央广网北京2月11日消息 据中国之声《央广新闻》报道，又是一年春运时，全国各地的火车站，迎来了数以万计准备返乡过年的旅客。就在这些旅客的身边，铁路民警的身影并不陌生。他们可能是出现在火车站打击小偷、黄牛的民警，还可能是出现在列车上的随车乘警。

　　而在就铁道线路上，还有一群这样不为乘客所知的民警，他们每天要沿着铁路线穿村过屯的巡逻，他们的脚步遍及了铁路沿线的每一寸土地，默默地守护着站区铁路线路的安全。

　　在山西代县火车站，36岁的巡线民警刘天峰每天早晨6点就已经起床，开始了他一天的巡线工作。他沿着铁轨走一个来回，就是20公里。

　　刘天峰：检查扣件有没有丢失，缺失的，一个是这两边的树，树高一点的空心的，一刮风就刮:到火车道上，检查检查有没有危树，再就是两边有没有放牧的。

　　对每个巡线民警来说，他们管辖的铁路线路至少有10公里，线路上的铁路设备设施大到接触网、钢轨、信号机，小到线路两侧每一处护网、扣件以及列车车轮下的闸瓦片。刘天峰在巡线时除了要携带5公斤左右的单警装备外，还要带上修补铁路两侧破损护网所需的钢丝和钢钳。

　　眼下正是春运最紧张的时候，刘天峰几乎一天到晚都要在线路上检查巡视。这期间，他还要抽空到赶到沿线村民家里，为的是让周边百姓把铁路安全知识都能记在心里。

　　代县阳明堡镇南关村村村民张金定：各家各户来回给我们讲解铁路知识，老百姓刚开始接受不了，通过刘警官讲解，刚开始得罪了不少人，和老百姓走的挺近实实在在慢慢就接受了。

　　对于很多偏远的火车小站来说，驻站和巡线民警常常只有一个人。在这个岗位工作了14个年头的刘天峰说起这些年的工作经历，最多提到的词就是“荒凉”。

　　刘天峰：给我的感觉太荒凉了，晚上没有客车，一个人出去晚上肯定有危险，有一次从坡上就给摔下去了。

　　在这个远离旅客视野的岗位上，还有更多的默默无闻的民警在坚守着。在京原线271到273公里线路区段，有位扎根铁路32年的老民警常年在此巡逻卡控，他就是巡线民警刘连云。

　　他负责的这段线路总长度超过了10公里，来回一趟至少需要四个小时。线路上的铁路设备设施是否被盗或损坏？有没有村民横穿铁路？放牧户家的牛羊是否窜进铁路？在巡线过程中，刘连云时刻警惕着。