获得感，来自理念之变

　　新发展理念落地生根，引领高质量发展的重要动力源正在拔节生长

　　北京出发，京津高速一路向东，一个小时就到北塘。用北塘人的话说，渤海西边、华北东端这片海岸，是天津卫最好的地块。天津把这“最好的地块”拿了出来。2016年11月22日，滨海—中关村科技园正式揭牌。

　　今年1月17日，习近平总书记来到滨海—中关村科技园，殷殷嘱托“自主创新是推动高质量发展、动能转换的迫切要求和重要支撑，必须创造条件、营造氛围，调动各方面创新积极性，让每一个有创新梦想的人都能专注创新，让每一份创新活力都能充分迸发。”

　　“北京中关村有的，这里有；没有的，这里创。我们就是要让企业明白，在这里其他事儿都有人管，剩下就是埋头干、奋力赶。”滨海—中关村科技园管委会副主任续光说。

　　瞄准高质量，短短两年，滨海—中关村科技园吸引企业941家，注册资本104亿元，新一代信息技术、生物与生命科技初步实现产业聚集。天河系列超级计算机、飞腾CPU、麒麟操作系统，一批原创性重大成果拔节生长。

　　新发展理念，催生出越来越多迎向高质量发展的“天津牌”动力源。

　　“日落静湖红满天，飞鸟衔梦画云渲”。谁能想到，中新天津生态城中这泓碧波，曾是臭气熏天的污水库。雄安求援，毕业于天津大学的杨伟博士率队攻关，静湖经验成功用于唐河治理，绿色引领的协同发展生机勃勃。

　　2018年5月，第二届世界智能大会在天津开幕，一场如梦如幻的无人机编队表演惊艳嘉宾。这场大秀的总指挥，就是一飞智控（天津）科技有限公司创始人齐俊桐。他曾是中科院年轻的博导，3年前到滨海创业。2000多平方米厂房免去租金，设备投入给予扶持，短短两年，一飞估值增长近100倍。

　　今年1月17日，37岁的齐俊桐向前来视察的习近平总书记汇报：“您脚下的滨海新区有活力，我们有梦想、有志气、有创新热情和潜力！”

　　谋大局，就在取舍之间

　　舍就是得。算好长远账、政治账，用大担当拥抱大机遇，赢得大发展

　　春节前后货运高峰，天津港码头忙而不乱。无人驾驶电动卡车正灵活行驶、精准装卸。这里是世界级人工深水港，同世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来。

　　协同发展大机遇，需要大格局和大担当。

　　2017年4月30日起，通行30年的公路散煤货运在天津港全面叫停。“每年减少重型货车400万车次，短期看损失大，长远看倒逼我们加速转型升级。”天津港（集团）有限公司董事长褚斌说。2018年11月，世界银行发布营商环境报告，中国总体排名上升32位，列第四十六位。“这份报告以京沪为样本城市，港口是一大指标。作为北京的出海口，我们很自豪。”

　　舍就是得。舍得，就必须算好长远账、政治账，树立正确政绩观。

　　为打赢蓝天保卫战，天津关停整治散乱污企业2.1万家。中心城区与滨海新区之间736平方公里黄金地带，全部规划为生态屏障区。七里海、大黄堡、北大港、团泊四大湿地，被天津人视为京津冀之肾，虽只七里海一个国家级保护区，其他三块湿地保护标准也照此办理。

　　算大账、谋大局，见行动、求实效。2017年4月1日，设立雄安新区的重大决策公布，4月18日，天津党政代表团就到雄安学习考察签署战略合作协议。回津后梳理出交通一体化、生态环保、产业升级等五大方面24个问题，分管市领导、责任部门、完成时限一一明确。“乙醇汽油推广，按要求京津冀2019年实现全覆盖，全国2020年基本覆盖。天津市委和市政府提出，天津早一天用、早一天减排，就能为京津冀积累经验。国家方案刚公布，天津第一时间推出实施细则，把时限提前到2018年8月。”天津市发改委负责人表示。

　　“京津冀协同发展是千载难逢的历史性机遇。天津就是要在协同发展上率先舍得，率先担当。”天津市委和市政府态度坚决。

　　今天的发展，没有一隅之战。京津冀协同发展进入滚石上山、爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段。以一时之舍，谋长远之得，终将面朝大海，春暖花开。（本报记者 胡 果 朱 虹）