京沪高速成就旅游路 蒙山空气变人气

　　京沪高速贯通前，不仅果品出不去，游客也进不来。

　　但如今，谁能想到，“养在深山人未识”的山东第二高峰——蒙山，这几年竟成为“假日经济”的热土。而给蒙山带来福音的，正是京沪高速公路化马湾至临沂段的建成通车，使得济南至临沂的行车时间由7小时缩短为3小时，也缩短了上海等地到达此处的时长。

　　“过去这里走车不通，即使选择其他交通方式前来游玩，路途时间也不短，下雨时走在路边，还会被溅上一身泥。”正值盛夏，唐丽和几个好友从临沂市区驱车前来避暑，在宽阔平坦的京沪高速上行驶至此，前后仅用了1小时。

　　盛夏时节的蒙山，郁郁葱葱，数不清的巨树藤蔓构成一个遮天蔽日的清凉世界，这里空气中负离子居全国之首。每到周末，像唐丽一样，来自临沂市区、京津两地，甚至更远地区的游客纷至沓来，一览美景。

　　沂蒙山云蒙景区

　　“临沂未通高铁，蒙山70%的游客选择从京沪公路自驾而来。”眼看着每年蒙山游客量在持续增长，媒体人刘洋选择辞职至沂蒙山云蒙景区，从事旅游行业。

　　“从京沪高速开通开始，这里的旅游收入直线上升，人气指数直逼相隔不远的东岳泰山。”刘洋指着穿行而过的公路说，去年他所在的景区游客接待量达200万人次，带来直接经济收入近6.4亿元。

　　如今，景区也提供了很多岗位，解决了附近不少村民的就业问题。同时，路修通了，引来了产业、也让“凤还巢”。

　　“过去，我们村就是个空心村，大部分年轻人都在外边打工，现在路修得这么好，俺干脆就不出去打工了。”景区附近一位村民说道，“除了种植蜜桃，通过职业培训，空闲时间就在景区附近做保洁、司机等，每年夫妻二人的收入加起来能达到八万元以上。”如今，景区附近不少外出务工的年轻人，也瞄准了蒙山大力发展旅游业的机遇，返乡搞起了特色农家院，乡村旅游持续升温。

　　不仅是蒙山景区，蒙阴县当地的沂蒙六姐妹红色旅游区、岱崮地貌等景区，均从1993年开始起步，借助京沪高速公路，推动绿水青山加速向金山银山转变。

　　离开蒙山景区，车子驶向京沪高速孟良崮收费站，前行半个小时后就到达了蒙阴县垛庄镇黄姑庵村椿树沟。这里曾因亮相纪录片《舌尖上的中国Ⅱ》，一夜成名，随即迎来一拨又一拨的游客。

　　“京沪高速公路的建设，推动了全域旅游的发展。”垛庄镇党委书记公茂礼告诉记者，今年投资1.6亿多元，对椿树沟旅游区进行了全方位提升。提升后，旅游区内游客暴增，高峰时每天登记车辆1000多车次。

　　目前，蒙阴县仅红色旅游区域品牌价值就达到130.5亿元，蒙阴也成为“全省生态旅游示范县”和“中国十佳休闲旅游名县”。