清末宜昌:“帆樯如林,蔚为壮观”

　　翻开宜昌城市变迁史的卷轴,这座临江而建的城市,因地处长江航运的中转站,曾经历过百年的商贸繁荣。

　　当时间倒退回19世纪中叶,作为川鄂间重要的水运枢纽以及长江中上游航运的衔接点,宜昌有着“过载码头”之称。川米、滇铜、黔铅、棉花、药材等大宗货物,都要经由宜昌转运出去。

　　据三峡大学教授、宜昌地方史研究所所长李敏昌介绍,太平天国以前,湖北省规定只准售卖淮盐,太平军攻占武昌后,淮盐西运路线被切断,川盐开始取代淮盐行销湖北、湖南地区,此后川盐成为出川货物中最大的一宗,“川盐济楚”使得宜昌港的转运贸易变得空前繁荣。

　　宜昌市档案馆珍藏的清末宜昌照片中,一只只贩卖货物的木船,密密麻麻地停靠在江边。史料对宜昌的商贸繁荣也有着直观的记载,江面上“帆樯如林,首尾相接,蔚为壮观”,城外码头“日有千人摇橹,夜有万盏桅灯”。

　　1876年《中英烟台条约》签订后,宜昌被辟为对外通商口岸。之后,西方列强辟租界地,设领事馆,开洋行,建教堂,城区逐渐发展扩大。曾经人迹罕至的一片坟场,变成了繁华的解放路商业区,江面上铁轮取代了木船,数不清的中国棉花、布匹远销海外,一时间形成万商云集之势。

　　19世纪末期,依水而建、因码头而繁荣的宜昌,从一“规模并不甚宏廓,商业亦不甚炽盛”的“荒寒之村市”,一跃成为长江航线上最重要的转运商埠和湖北三大商业城市之一。

　　抗战之前,这座城市已有73种商业、2032家商户,形成南北约5公里、东西约半公里,大小街道260多条的商埠区,成为在湖北仅次于武汉的第二大城市。

　　李敏昌认为,正是由于宜昌地理位置优越和繁荣的商贸,吸引了追逐利益的西方列强,促成了英国人在宜昌开埠,而不是倒过来说西方列强在宜昌开埠促成了宜昌的兴起。

　　因战争而衰落

　　宜昌市东山公园,也是这座城市的烈士陵园,园内的一个小山坡上,郁郁葱葱的绿树围着一座红色亭子,上书“东山草堂”,亭内石碑上写着“抗日名将张自忠将军公祭纪念碑”。

　　1938年10月开始,当卢作孚的轮船装满工业物资和人员到达重庆后,这些船又在重庆满载出川奔赴前线抗日的兵员顺江而下。

　　宜昌地处长江三峡西陵峡口,“上控巴蜀、下扼荆襄”,历来为兵家必争之地。武汉沦陷后,宜昌成为拱卫陪都重庆和大西南的最前哨。

　　1940年4月中旬,日军调集15万兵力,企图将中国军队第五战区主力围歼于枣宜(枣阳、宜昌)地区。为了阻止日军进犯,第五战区确定分左中右3个集团军,采取“分路挺进敌后袭击日军,主力向两翼外线转移,相机与日军决战”的方针,并调集6个集团军,共21个军56个师的兵力参加作战。此次会战,史称“枣宜会战”。

　　5月7日,第五战区第三十三集团军总司令张自忠将军,率部东渡汉水,强攻日军后方。激战数天后,5月16日,张自忠在宜城长山山坡下,身中数弹,壮烈殉国,成为中国军队在抗战中牺牲的最高将领。

　　张自忠将军的遗体从战场上被抢运回来,灵柩停在宜昌东山公园的东山草堂。公祭活动后,灵柩经过城区到达江边再送往重庆,沿途送灵群众多达十万人,日机在空中盘旋,“送殡者缀队以行,庄严沉毅,整肃无比,视敌机盘旋蔑如也。”

　　在今天的东山草堂旁,一排纪念碑廊上,镌刻着社会各界人士题写的挽词——尽忠报国、为国捐躯、勋烈常昭……

　　1940年6月12日,宜昌沦陷,日军在城中焚烧房屋五天五夜,从城市毁灭的程度讲,“破坏之甚,为全国冠”。

　　据《宜昌市志》记载,1940年6月,宜昌沦陷区人口仅剩21400人。抗战胜利后,城区人口仅存2000余人。此后,撤离大后方人员陆续迁回,到了1947年,城区人口为78000多人。

　　日军的侵略,让宜昌这个曾经的长江转运贸易中心,走向了持续多年的衰落。

　　两座大坝,两次振兴

　　进入6月份,三峡大坝景区,到了中午,气温迅速升至30多摄氏度。炙热的空气却并没有打消游人的兴致。

　　拥挤的脚步拾级而上,到达景区最高点坛子岭。伴随着一阵阵快门声,这座世界上最大的水利枢纽工程,成为众多年轻女孩自拍的背景,也进入外国游客相机的镜头。

　　因葛洲坝和三峡大坝的兴建,宜昌实现了两次振兴,步入大城市之列。如今,它又承担了建成省域副中心城市、长江中上游区域中心城市和世界水电旅游名城的历史使命。

　　上世纪60年代中期,由于国际形势的变化和国防的需要,中央决定实施三线建设,在西部省区的三线后方地区,开展大规模的工业、交通、国防基础设施建设。

　　其中,西南的云、贵、川和西北的陕、甘、宁、青俗称为“大三线”,湖南、湖北、河南等一二线地区的腹地俗称为“小三线”。地处长江中上游的鄂西城市宜昌,成为湖北“小三线”建设的首选之地。

　　此后,一大批工业企业内迁至宜昌。与抗战时的工业西迁不同,这次宜昌不再是中转站,而是目的地。

　　落户宜昌的三线建设单位,涉及电子、机械、化工、化学、航海、航天等行业的军工企业和科研院所等,使宜昌地区成为当时我国重要的战略后方基地。

　　在李敏昌看来,新中国成立是宜昌走向新生的开端,三线建设让宜昌从一个消费性城市逐步向工业城市转化,“因为直到1964年,宜昌的工业还是由小钢铁、小机械、小化肥、小煤窑、小水泥等作坊式企业组成,三线建设给宜昌带来了精良的技术和设备。”

　　1970年12月,葛洲坝水利枢纽工程在宜昌动工,历时18年工程建设完成。在宜昌的城市变迁史上,这个工程,被视作是宜昌的第一次振兴。

　　宜昌市区面积和城区面积从新中国成立初期的34平方公里、2平方公里,扩展到1988年的330平方公里、28平方公里。这期间,大量工程建设者及其家属迁入宜昌,城市人口从1949年的7万多人,增加到1988年的42.95万人。

　　宜昌从一座小城市,迅速发展成一个工业门类齐全的中等城市。葛洲坝水力发电厂推动着工业经济的快速发展,电力产业成为宜昌工业的第一支柱产业,国民生产总值从1970年的0.57亿元增长到1988年的17.1亿元,年均增长20.8%。

　　1994年12月,中国人“梦想百余载”的三峡大坝正式开工,宜昌迎来发展史上的第二次振兴。2009年,工程建成,开始全面发挥防洪、发电、航运、补水等综合效益,“高峡出平湖”,从诗人的浪漫想象,变成了美丽的现实。

　　一组数据见证了三峡工程带给宜昌的“华丽变身”:从三峡工程开工建设到近几年,宜昌城区面积由30平方公里增长至160多平方公里,GDP由103亿元跃升至3857亿元,城市人口增加到410多万人。宜昌从中等城市发展为大城市。