夜幕降临，一列列白色动车长龙，徐徐驶进检修基地。 2月8日晚，春运第四天，这个全国唯一的高铁车载通信检修系统女子班组，正发生着她们的春运故事。

　　周水燕，CIR工区工长，27岁，湖南怀化人，4年前分配到工区。这个平均年龄25岁的女子班组，担负着京广高铁90多组动车CIR设备检测重任。一头乌黑的短发，两只水灵灵的大眼睛，说话干脆利落，走路风风火火。刚见到她，还没有顾得上说几句话，对讲机响了“快！终端黑屏！”不到10分钟，她拍拍双手，松了一口气：“不是什么大故障，电缆接头松了而已。”凌晨1点多，随着回库动车的增多，对讲机里的呼叫愈加频繁，肖芬干脆一路小跑起来。爬楼梯、跨护链、开电源、搞检测……行云流水一气呵成，没一个多余动作。

　　凌晨4点，对讲机里的呼唤好像盛夏的蝉鸣，高亢嘹亮。25岁的王鑫兰，奔跑检修四个多小时后，步伐明显慢下来。她告诉笔者，一个夜晚，她们平均要奔跑10公里以上。她说：“我的男朋友也是动车段的，春运后，他们频繁加班，已经半个月没见面了。今晚他当夜班。”说完，不知是走得太急还是因为激动，脸庞上泛起了红晕。

　　（中工网记者 刘静 通讯员 李运花 刘雯）