超长版“复兴号”中国标准动车组正驶出北京南站。

　　刘嘉烨摄（人民视觉）

　　2018年中国铁路成绩单

　　13.1万公里

　　全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，高铁总里程占世界2/3，“八纵八横”高铁网建设全面展开

　　33.7亿人次

　　全国铁路完成旅客发送量33.7亿人次，运量接近全球人口的一半

　　350公里/小时

　　“复兴号”试验列车以350公里时速飞驰，试验中启动了自动驾驶系统，实现在车站和线路区间自动停靠、启动、运行

　　4139.6亿元

　　14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区累计完成铁路基建投资4139.6亿元，占全国铁路基建投资的77.6%

　　6300列

　　中欧班列共开行6300列，同比增长72%

　　镜头

　　“今后周末坐上成雅铁路的动车，1小时就能到家，再也不用担心节假日高速公路堵车了。”

　　——在成都上班的雅安人黄韬

　　“自动驾驶系统工作，我监督，解放了我的双手，也给乘客送上了双重保险。”

　　——沈阳机务段司机张锴

　　“因为‘百色一号’果蔬绿色专列常态化的开行，我们种的700亩香蕉不愁卖了。”

　　——广西百色果农方育刚

　　翻看中国铁路2018年成绩单，“大动脉”再上新台阶，为百姓送上满满获得感。

　　路网越织越密。2018年，中国铁路运营里程首次突破13万公里，高铁总里程占世界2/3。从7万公里迈进10万公里，中国铁路耗时10年，而这一次3万公里的跨越仅用了5年。运量不断增加。2018年，全国铁路完成旅客发送量33.7亿人次，运量接近全球人口的一半；“中欧班列”年开行量比2015至2017年的总和还多110列。

　　“今天铁路改革发展实现的历史性突破、取得的历史性成就，是改革开放40年共和国气势恢宏画卷的重彩浓墨。2019年，我们还将更好地担负起交通强国、铁路先行历史使命，推动铁路高质量发展。”中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福说。

　　“八纵八横”高铁网建设全面展开

　　“成雅铁路通车了，雅安终于结束了不通火车的历史，而且还一下就盼来了动车呢！”在成都上班的雅安人黄韬颇为兴奋。2018年底成都至雅安铁路通车，雅安火车站不仅可以无缝接驳长途客运站，还处处体现熊猫元素。“今后周末坐上成雅铁路的动车，1小时就能到家，再也不用担心节假日高速公路堵车了。”

　　2018年，千千万万个黄韬迎来了盼望已久的新铁路，“八纵八横”高铁网建设全面展开，硕果累累。

　　俯瞰胶东半岛，济青高铁、青盐铁路开通运营，将日照、连云港、盐城纳入高铁版图，使沿线“三湾六港”连接成群。

　　纵览中部大地，湖南怀衡铁路开通，湘西南与外界联通多了快车道；安徽庐铜铁路开通，皖江经济带又添新引擎。

　　遥望北国雪乡，哈佳铁路、哈牡高铁、新通高铁实现运营，京哈高铁承德至沈阳段率先开通，将内蒙古首次接入“八纵八横”高铁网，也为东北全面振兴挺起钢铁脊梁……

　　数据显示，2018年全国铁路固定资产投资完成8028亿元；投产新线4683公里，其中高铁4100公里。到2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁超2.9万公里。

　　铁路网越织越密，铁路供给侧结构性改革也步稳蹄疾。深化站、车厕所革命，推出刷脸进站核验、站车WiFi全覆盖、手机订餐送上车……一系列便民利民新举措，使百姓出行便捷度、舒适度大大提升，“说走就走的旅行”越来越多。中国铁路总公司数据显示，2018年，全国铁路完成旅客发送量33.7亿人次，同比增长9.4%；其中动车组发送旅客20.05亿人次，同比增长16.8%。