1998年吉利第一辆车“豪情”下线

　　在上周公布的今年世界500强榜单中，我国共有6家汽车企业上榜。其中，吉利控股位列前茅，也是连续第七年入围世界500强，可以说，吉利汽车的成长轨迹，折射出中国汽车工业从无到有整体蓬勃发展的历程。

　　位于宁波杭州湾新区的吉利汽车研发中心，重金打造的焊装车间里，400多个机械手正在紧张忙碌着。在相当于40个标准足球场大小的研发中心，分布着整车试验中心、动力总成试验中心、整车试制中心，具备汽车关键零部件试验和总成试验，新能源电机性能试验、整车分析评价等功能。

　　位于宁波的吉利汽车杭州湾研发中心

　　在这里，国产汽车是“几个沙发加四个轮子”的概念一去不复返了。吉利董事长李书福说，砸下62亿元建立研发中心，目的就是掌握核心技术，扩大自主研发。只有创新能力提高，才有竞争力。这一切最终形成企业的竞争力，形成了品牌的附加值。

　　曾几何时，“价廉质低”是一些我国商品的标签。在吉利汽车的早期发展中，也经历过“三万元汽车”的过程。2007年，他们主动抛弃“价格战”，瞄准技术和品质，发布《宁波宣言》。

　　李书福指出，《宁波宣言》明确提出，不打价格战，要在保持价格优势的前提下，打技术战、品质战、品牌战、服务战、企业的道德战。

　　改革开放以来，在国际汽车巨头纷纷进军中国市场的同时，中国车企也在加快“走出去”步伐，在开放合作中谋求共赢。2010年8月，吉利汽车成功收购沃尔沃汽车公司100%股权。据李书福介绍，沃尔沃当年销售37万辆车，亏损较多，通过大家的共同努力，2011年其基本产生效益，几乎每年都在增长，其中吉利帮助沃尔沃降低成本，而沃尔沃帮助吉利提高研发能力。