7月13日，微博认证为“编剧”的用户李亚玲在个人微博上称，其12日在乘坐国航飞机时，一位自称是国航监督员的人士大声斥责乘客，态度极为恶劣。此后，在这位监督员的电话举报下，飞机上的几名乘客在航班降落下飞机后被迫接受各种调查作笔录，滞留7个小时。

　　该事件迅速引发广泛关注，这名“监督员”什么来头？机组和机场公安的处置是否合理？

　　13日23时许，该微博发帖用户表示，国航已向其表达了歉意，约定星期一到国航总部面对面沟通解决。

　　扫码看视频

　　女子自称“国航监督员”举报乘客

　　13日上午9时左右，李亚玲发布微博，披露一位自称是国航“监督员”的女士因其他乘客未及时关闭手机而大声斥责，并要求机组报警；航班降落后，被这位“监督员”举报的几名旅客被带到机场公安局滞留7小时。

　　李亚玲质疑，这位乘客是否借监督之名滥用职权、扰乱公共秩序？

　　13日14时左右，国航在其微博下评论表示，国航从未设置“监督员”岗位，也从未聘请任何外部人员担任“监督员”。

　　国航回复后，李亚玲又连续发布几条微博，公布第二段现场视频。从公布的视频可以看出，该女士情绪激动，在飞机上走来走去，斥责机舱内的其他乘客“无知”，使用了“使用语言暴力对我恐吓”“密谋”“废话，你管得着吗”“没文化”等较为过激的语言。

　　对此，有网友表示该“监督员”才是扰乱民航秩序的人，并质疑“谁给她这么大权力”。

　　民航“监督员”究竟是什么？

　　据了解，国内航空公司普遍会聘请业内人士或频繁航空出行的旅客担任监督员。听着很有权力，实际就是辅助搜集航空公司的服务短板，向航空公司或民航相关部门反馈，寻求改进空间，确切说是服务质量监督员。

　　因此，13日下午国航回应“从未设置监督员岗位，也从未聘请任何外部人员担任监督员”的说法可能并不准确。

　　事件发酵后，李亚玲在其微博表示，收到网友私信，称这位“国航监督员”为国航客舱部办公室工作人员牛宇虹。

　　记者从多个渠道确认，牛宇虹确为国航工作人员，但是因为身体健康原因，已经未从事实际工作。

　　三大问题需要厘清

　　首先，“监督员”不是航空安全的负责人，但根据《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》第七条之规定，公民有权向民航公安机关举报预谋劫持、破坏民用航空器或者其他危害民用航空安全的行为。该女性在飞机上的行为到底是否符合条例第七条的规定？她的做法是不是属于举报其他危害民用航空安全的行为？这需要职能部门清楚解释。

　　其次，既然“监督员”不是航空安全的负责人，那么航班上的安全问题到底由谁来负责？实际上，除了机组人员可以制止旅客危险行为外，飞机上有安全管理权限的还有航空安全员。航空安全员，又称飞行安全员，须经过专业培训并持证上岗，部分安全员可由航空公司空乘人员兼任。

　　第三个问题，根据李亚玲的描述，原本乘务员跟乘客道歉，表示旅客没有什么不对，他们会如实陈述。但下飞机时，机组接到电话，空乘人员拦住几个旅客，随后旅客被警方带走，被迫接受调查、做笔录，滞留了7个小时。机场公安的做法是否符合规定？

　　网友热议

　　@超人归来：支持严格执行规定！一上飞机就关机，但不能滥用权利。

　　@sky：指出他人的不安全行为是对的，但是得理不饶人的态度确实让人很难站在她那一边，看起来有点矫枉过正。

　　@Wesson：就算她是监督员，也不是在行使职权，而是在耀武扬威……

　　@Qīn????：正在扰乱秩序的正是这位所谓的“监督员”。

　　@琴海：我支持监督员的行为，就有一些乘客不自觉，提醒后，依然用手机，不按要求设置飞行模式。

　　@明天更美好：静静的等着下文！