资料图：河湖内丢弃的自行车。北京市交通委供图

　　中新社北京7月31日电 (记者 杜燕)今年上半年，北京市互联网租赁自行车(又称“共享自行车”)日均骑行量为160.4万次，日均活跃车辆仅占报备车辆总量的16%。今后，北京将建立企业违法违规行为信用记录，建立考核结果与企业车辆配额相挂钩的管理与退出机制，规范企业经营行为。

　　这是北京市交通委员会31日透露的。当日，该委员会发布《关于互联网租赁自行车行业2019年上半年运营管理监督情况的公示》(以下简称“公示”)。

　　北京市交通委介绍，自2016年8月摩拜单车进入北京，ofo单车走出校园转向城市运营，共享自行车行业在北京兴起并进入快速发展阶段。到2017年9月，共有16家企业235万辆车在北京市运营。共享自行车在满足市民短距离出行需求、有效解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用，但同时，企业无序竞争、过度投放、车辆无序停放等问题也日益凸显。

　　2017年，北京宣布暂停共享自行车新增投放。经市场自我调节，陆续有7家企业退出北京市场运营。

　　根据公示，截至今年6月底，在北京市运营互联网租赁自行车的企业共9家。其中，4家将主动退出运营或加快整改。上半年对其余5家运营企业的综合考评结果显示，各运营企业车辆动态数据接入质量普遍不高。

　　车辆运行效率方面，根据监测，上半年北京市日均骑行量为160.4万次，平均日周转率仅为1.1次/辆，日均活跃车辆仅占报备车辆总量的16%，周均活跃车辆仅为30%。

　　车辆停放秩序方面，上半年，各运营企业在车辆整齐码放、规范停放和车辆淤积及时调度等指标上普遍得分不高。

　　根据公示，截至今年6月底，各区互联网租赁自行车管理部门对严重影响市容环境和交通秩序、运营企业未及时自清理的38.81万辆共享自行车，采取了集中清理与存放措施。

　　北京市交通委表示，正修订完善互联网租赁自行车行业企业服务质量信用考核管理办法，建立企业违法违规行为信用记录，建立考核结果与企业车辆配额相挂钩的管理与退出机制，规范企业经营行为，为市民绿色出行提供有力保障。