图为新闻发布会现场　刘鹏　摄

　　中新网郑州6月21日电(记者 刘鹏 通讯员 宇娇)河南省政府新闻办21日召开发布会通报称，河南省政府近日成立了由副省长徐光任组长的工作领导小组，加快推进深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作，确保年底取消全省高速公路30个省界收费站。

　　“河南是全国重要的现代综合交通枢纽和物流中心，省界站数量全国第二。”河南省交通运输厅副厅长宋华东当日介绍说，取消高速公路省界收费站，有利于彻底解决高速公路省界交通拥堵，进一步提升高速公路通行效率。据介绍，取消高速公路省界收费站，是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，而不是取消高速公路通行费收费。

　　据了解，根据先前试点取消省界收费站省市的统计数据，正常通行情况下客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒，下降了大约86.7%；货车通过省界的时间则由原来的29秒减少为3秒，下降了89.7%。

　　此外，取消高速公路省界收费站有利于节能减排，降低车辆运营成本，减少尾气排放。早在2017年，据权威部门统计，全国ETC联网运行一年半以来，节约车辆燃油约12.8万吨，能源节约效益约10.9亿元，减少氮氧化物排放约304吨，碳氢化合物排放约1013吨，一氧化碳排放约3.8万吨。

　　据了解，取消高速公路省界收费站，便捷快速通行的前提是车辆必须安装ETC设备，而且通行高速公路ETC的使用率不能低于90%。低于这个限值，即超过10%的车辆仍然要通过收费站备勤的少量人工车道交卡交费，领卡通行，这些车辆通行效率明显偏低，在车流量大的出入口收费站，势必会发生排队现象，甚至造成整个收费站的拥堵。

　　据介绍，截至目前，河南省已安装ETC车辆502.9万辆，安装率仅为41.53%，ETC支付使用率仅为44.7%，距离国家要求达到的80%安装率和90%的使用率还有很大差距。河南官方当日表示，从2019年7月1日起，对现行货车ETC用户由99折优惠提高到95折优惠，仅此一项政策，每年可降低物流成本约8亿元。