5月11日10时，崇礼铁路正盘台隧道开始铺轨。正盘台隧道是崇礼铁路里程最长、技术要求最高、工况最复杂的隧道，其铺轨完成后，崇礼铁路铺轨将完成80%。

　　据介绍，正盘台隧道全长12.974公里，属单洞双线隧道，是崇礼铁路全线控制性工程，隧道下穿古长城，施工难度极大。面对铺轨工期紧迫、交叉作业面多等诸多不利因素，各参建单位团结协作，不断优化方案和资源配置，通过创新施工工艺、改造机械设备等，全力保障正盘台隧道铺轨施工的顺利开展。

　　崇礼铁路南起京张高铁下花园北站，途经下花园区、宣化区、赤城县、崇礼区，至太子城奥运村太子城站，线路全长52.2公里，设计时速250公里，将与京张高铁同步开通运营，主要服务于冬奥会崇礼赛区，同时也是京津冀地区城际铁路网的重要组成部分。（记者 方素菊 通讯员 鲁静）