4天假期激发更多出行需求

　　本报记者 王轶辰

　　今年“五一”假期时间较往年延长一天，激发了更多的出行需求。大数据显示，今年“五一”假期，长途出行更倾向于飞机和高铁，公路出行以中短途出行为主，其中小客车自驾出行比例相对较高。

　　在公路运输方面，全国公路网交通量整体呈现“高位运行、稳步增长、合理分布”特征。交通运输部有关负责人表示，旅客出行以中短途出行为主，旅游出行需求较为旺盛，全国共投入班线客车、旅游包车约67万辆，4天预计完成道路客运量约1.85亿人次。

　　路网监测显示，全国路网流量分布呈现“首尾高中间缓”特征。京津冀地区的京沪、京港澳、京藏、大广等高速局部路段，长三角地区主要过江通道及江阴、苏通等跨江特大桥，珠三角、成渝等地区的城际间主要通道，大中城市周边通往热门景区路段、通行能力较低的瓶颈路段，在假期出程和返程高峰时段出现了不同程度的短时拥堵，但拥堵时长、距离均较往年有所下降。

　　民航运行同样保持安全平稳。据初步统计，“五一”4天假期，全国航班正常率为91.37%，比去年同期提升6.18个百分点；运送旅客690.8万人次，比去年同期增长12.4%；平均客座率约83.6%。

　　铁路出行则再创新高。5月1日全国铁路迎来客流高峰，共加开列车758列，发送旅客1724.3万人次，创铁路单日旅客发送量历史新高。比去年同期增加529.2万人次，增长44.3%。沈阳局、北京局、西安局、上海局、乌鲁木齐局等多个集团公司刷新了单日旅客发送量纪录。