签字的一刻，掌声经久不息

　　本报记者 邱海峰

　　回忆起17年前多哈那历史性的一幕，时至今日，当时的中国代表团成员、如今的中国世贸组织研究会副会长霍建国仍很激动。他对本报记者说，“时任中国政府代表团团长、外经贸部部长石广生代表中国政府签字，我还记得他用的是上海英雄牌钢笔。那天，我们中国代表团40多人享受了特殊待遇，被安排在第一排就坐。很多人多次亲身参与了一轮轮的谈判，所以决定宣布的那一刹那，所有人都兴奋地站了起来，长时间地用力鼓掌。”

　　加入世界贸易组织（WTO）是中国对外开放历史中的一件大事。从复关谈判开始，霍建国亲历了整个入世谈判过程。霍建国说，入世谈判是一个漫长的过程。1984年起，国内已经开始讨论要不要恢复关税与贸易总协定缔约国地位问题；1986年，中国正式提出了恢复关贸总协定缔约国地位的申请；再到后来进入接触和谈判，总过程历时15年之久。

　　作为入世谈判团队的成员，霍建国跑了十几趟日内瓦。加入WTO，中国全方位融入国际市场，霍建国本人也见证了这一历程。他给记者出示了一组数据：在2000年，也就是中国加入世贸组织前一年，中国是世界上第七大贸易国；到了2017年，中国进出口总额增幅创6年新高，成为世界第一贸易大国；外商直接投资规模从2001年的468.8亿美元增加到2017年的1363.2亿美元，年均增长6.9%。“加入世贸组织对中国产生的影响是全方位的，进一步推动了中国的改革开放进程并让人们对开放的预期更加清晰。”

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　　世界贸易组织是当代最重要的国际经济组织之一。2001年9月17日，世贸组织中国工作组第18次会议举行正式会议，通过了中国入世的所有法律文件。中国也于2001年12月11日正式成为世贸组织第143个成员。中国加入世贸组织之后，积极履行入世承诺，在为世界提供大量优质产品的同时不断开放国内市场，在实现自身经济快速发展的同时为世界经济增长注入了强劲动力。

　　吃洋快餐是为了赶时髦

　　本报记者 李 婕

　　民以食为天。追溯关于改革开放的大众记忆，或许免不了第一次吃洋快餐的经历。

　　1987年11月12日，肯德基第一家餐厅在北京前门开业，成为首个进入中国的外资餐饮。肯德基前门店，因此成为一代人的共同记忆。

　　那是1988年，河北保定的孙浩跟着父母第一次来到北京，看到肯德基前门店外面排了长长的队伍。早在新闻上听说北京开了一家“洋餐厅”，心里直痒痒的孙浩一屁股坐在了地上，跟父母撒娇请求尝尝鲜。“当时也不害怕人家笑话，在大街上就闻着香啊！”

　　拗不过小孙的父母排了一个小时的队终于坐进了餐厅。“记得我们要了一份7.3元/份的套餐，有2块吮指原味鸡、土豆泥、沙拉之类的，为了省钱也没点可乐，就着爸妈带的水吃完了。”孙浩说，他已经不记得第一次吃是什么味道了，但把放炸鸡的盒子带回了家，到学校还给同学们“吹嘘”了好久。

　　上世纪八九十年代，去肯德基吃洋快餐成了时髦的事情。很多人来北京要去肯德基，和门口的山德士上校合影留恋。同样也闹过不少笑话：坐下左等右等没来服务员，才知是前台点餐；点了汉堡，还问要筷子；不知道炸鸡啥样，很多人拿锅来装……

　　如今，这些有趣的记忆永远成为历史。肯德基开到了中国1200多个城镇，再也不是稀罕的地方；更多洋快餐品牌，麦当劳、德克士、必胜客、赛百味、味千拉面等进入中国；独具特色的风味餐厅，日餐、韩餐、俄罗斯餐、法餐和西餐、东南亚餐等等应有尽有。

　　餐厅还只是饮食的一小部分。近些年，越来越多世界各地的地道食材远渡重洋抵达中国，点缀着中国家庭的餐桌。在不久前召开的首届中国国际进口博览会上，食品及农产品展区是参与国家数量和企业数量最多的展区。新西兰的牛肉、阿根廷红虾、芬兰栗饲猪肉、珍藏版拉菲红酒、日本的寿司、东南亚的热带水果……改革开放，丰富着中国人的舌尖体验。

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　　餐饮是外国商品服务最集中的体现。在外国餐饮企业进军中国的过程中，海外华侨华人曾经扮演了重要角色。被誉为“中国肯德基之父”的美籍华人王大东，就是其中一位。1987年冬天，在王大东等人的努力之下，肯德基在中国的第一家连锁快餐店在北京前门开张。如今，麦当劳、肯德基、德克士、星巴克、必胜客、COSTA等国外餐饮品牌在华都拥有数以千计的门店，中国的本土餐饮也快速发展，“食在中国”吸引着海内外的朋友。

　　出国访学，从惊奇到自信

　　本报记者 王俊岭

　　改革开放，不仅加速了中国与全球资金、商品、技术的交换，更打开了人文学术领域交流的大门。

　　中国社科院世界经济与政治研究所研究员沈骥如就是改革开放后最先走出国门的人之一。1982年，沈骥如经单位推荐，获得了赴荷兰阿姆斯特丹大学留学访问的机会。在阿姆斯特丹大学欧洲学院，沈骥如同来自美国、西班牙、泰国等国的青年学者一起就欧洲经济一体化学习了十个月。回想起第一次出国的往事，沈骥如至今感慨万千。

　　“1982年去荷兰，是我第一次出国，也是我第一次乘坐飞机。我清楚地记得自己到达北京机场准备出发时，感觉到茫然不知所措。因为那个时候中外人文交流刚起步，航空旅客并不多，机场候机大厅里基本都是外国人。”沈骥如对记者说。

　　给沈骥如带来更大冲击的，是出国后的所见所闻。“到了荷兰之后，我第一次看见了双向两车道的高速公路，各种类型的汽车以每小时100公里以上的速度行驶着。我当时就想，什么时候我的祖国能有这么好的基础设施呢？在课堂上，我们接触到很多衡量经济社会发展的‘硬指标’，像每百人电话数、家庭汽车平均保有量、能源生产和消费量等等。而当时，我发现按照这些指标衡量，中国与西方发达国家差距非常大。”沈骥如说。

　　随着改革开放的深入与中国经济的快速发展，沈骥如往返全球各地的机会逐渐增多，中国各领域的飞速发展也让他从吃惊到平淡、再到自信。沈骥如说，今天，中国赶上来了。中国已经拥有了十几万公里的高速公路，2万多公里的高速铁路，水电、火电、光伏、风电、核电等发电量加速赶超，很多指标中国已经位居世界第一或前列。这些都是开放这面镜子照得出来的变化。

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　　始于1978年的改革开放，开启了中国人走向世界的大门。从那时起，中国乃至世界迎来了一个从未有过的留学大潮。在20世纪八九十年代，中国主动向发达国家大规模派遣留学生。随后，自费留学、考取奖学金留学也成为人员走出去的重要形式。据统计，从1978年到2018年，中国各类出国留学人员累积已达519.49万人，成为全球留学第一大国。