中铁四局集团承建的蒙华铁路白城隧道。许伟 摄

　　中新社合肥12月3日电 (记者 吴兰)安徽省交通运输厅副厅长徐敬启3日介绍，该省交通运输40年来取得翻天覆地的变化，交通建设年投资量从1978年的不足1亿元(人民币，下同)跃升至2017年的840亿元，高速公路路网实现“南北6小时、东西3小时过境”。

　　当日，徐敬启就安徽交通运输领域改革开放40年建设发展作相关通报。

　　徐敬启介绍，改革开放初期，安徽公路总里程仅为30136公里。20世纪90年代是安徽交通运输全面加快发展的十年，交通基础设施累计完成投资339亿元。安徽首条高速公路——合(肥)宁(南京)高速开建、合(肥)巢(湖)芜(湖)高速公路、铜陵长江大桥建成通车，实现安徽省高速公路和域内跨长江大桥零的突破。

　　据介绍，截至2017年底，安全省公路总里程已达20.3万公里，居全国第8位；路网密度145.83公里/百平方公里，居全国第5位。综合交通运输不断完善，多式联运、江海联运、接驳运输等多个项目被列入国家试点。

　　仅2012年至2017年，安徽累计完成交通建设投资4286亿元，建成马鞍山长江大桥、望东长江公路大桥等32个高速公路项目，完成芜申运河、沙颍河、合裕线三大干线航道整治等16个水运重点工程建设，建成合肥港综合码头、郑蒲港一期工程、合肥综合客运枢纽站等，完工农村道路畅通工程7.2万公里。

　　《安徽省“十三五”综合交通运输体系发展规划》提出，“十三五”期间，安徽省交通建设总投资6940亿元。到2020年，形成多层次铁路网融通、高等级公路网互通、水运交通网贯通、民航运输网联通、县乡村公路网畅通等现代综合交通运输网络，在全国综合交通网中的枢纽地位进一步提升。