近日，中国船舶工业集团有限公司与美国嘉年华集团、意大利芬坎蒂尼集团在首届中国国际进口博览会上，签订了2+4艘Vista级13.55总吨大型邮轮建造合同，并举行了邮轮建造项目启动仪式，标志着中国船舶工业开启了大型邮轮建造时代。

　　大型邮轮被誉为造船工业“皇冠上最耀眼的明珠”，是中国目前尚未攻克的高技术船舶产品。其设计和建造难度极大，融合了高端制造业和高端服务业，是高度集成化、系统化、信息化的“海上移动度假村”。此次成功签约与建造是中国由世界造船大国向世界造船强国迈进的重要标志之一。

　　首制邮轮有多大？该轮总长323.6米，最大船宽达37.2米，船高72.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小时。船上客舱配备达2000多间，其中套间34间，阳台房969间，海景房287间，内舱房826间，阳台房比例达47.7%，最大可载乘客5260人。

　　首制邮轮多有趣？该轮高达16层的庞大上层建筑生活娱乐区域，拥有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、各色酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、SPA、水上乐园等丰富多彩的休闲娱乐设施，是一座名副其实的豪华“海上移动度假村”。

　　首制邮轮设计有多难？该轮设计建造需满足国际公约、法规，船级社规范，挂旗/港口国法规，邮轮行规/标准，世界卫生组织规范等大量法规与规范，不仅需考虑常规IMO体系公约和船级社规范，还需满足大量其他国家和国际组织相关行业标准。除此之外，由于邮轮设计建造周期长，尤其对于系列船，上述规则规范方面还需要应对新规范生效的不确定性。

　　此次签约的2+4艘Vista级13.55总吨大型邮轮，由中船集团所属上海外高桥造船有限公司建造，首制船将于2023年交付。（本报记者  沈文敏）