图为北京大兴国际机场主航站楼外景。

　　10月26日，中外媒体记者走进正在建设的北京大兴国际机场采访。新机场是中国首都北京的重大标志性工程，也是国家发展的一个新的动力源，备受各界关注。机场建设进展如何？有何特色？记者在现场进行了采访。

　　安检后最远走600米

　　进入北京新机场建设工地，满耳是机器轰鸣声，带着各色安全帽的工人正热火朝天地忙碌。抬眼远望，主航站楼已搭建完成，在阳光照射下更显巍峨。

　　“北京大兴国际机场距2019年6月30日竣工倒计时247天。”进入位于新机场4层的出发大厅，门口竖着这样一个倒计时牌。很难想象，这个投资近800亿元、年旅客吞吐量达4500万人次的超级工程，经过不到4年建设，如今已实现了航站楼封顶。

　　从大门往里走是航站楼中央大厅，只见各种钢结构设备已架设完毕，工人们正在进行精装修、机电安装、登机桥等施工作业。“旅客安检后，从这里到最远端登机口只有600多米，步行时间不到8分钟。”北京新机场建设指挥部党群部长张茹告诉记者，新机场航站楼造型是一只展翅飞翔的凤凰，中央放射的五指廊构型如同凤凰的“翅膀”，这种设计使旅客走路更短，近机位更多，效率优于世界其他同等规模机场。

　　记者看到，大厅设置了8个像树一样的C型柱，形成了巨大的无柱空间。阳光顺着楼顶玻璃照射到地面上，整个大厅没有开一盏灯，竟也十分透亮。张茹说，与普通圆柱形柱子不同，这些C形柱是屋顶钢架的一部分，经过加密、变形而成，不仅能让大厅更透亮，也增加了抗震能力。