多点发力东北振兴，吉林打出“创”字牌

　　由中车长客股份公司自主研发的下一代地铁采用了国际最高自动化等级（GoA4）的无人运行系统，每天从清晨自动唤醒，到结束运营后休眠，各项任务均由列车自行完成，不需要人为参与。 马维维摄

　　在吉林敖东药业车间，工作人员进行药物包装。 马维维摄

　　航天器是什么形态？卫星是如何生产的？火箭为什么可以搭载卫星上天……10月14日，长春的地标性建筑——吉星楼正式投产。科普基地是吉星楼重要的一部分。未来，这里还将建成光学加工、相机装调、综合电测、卫星总装及环境试验等厂房，形成集研发、生产、检测、装配、试验及遥感信息服务为一体的完整生产链。

　　“依托集群条件，吉林省计划于2030年底实现138颗卫星组网，全球任何一个地方10分钟内重访指日可待。”长光卫星技术有限公司副总经理贾宏光说。

　　近年来，吉林规上工业企业上扬势头明显，航天信息、新材料、新能源等方面取得了良好成效，这其中，创新成为吉林这一东北老工业基地发展的“牛鼻子”。在深入实施创新驱动发展战略中，吉林聚力科技引领转型，凝聚全国高端资源，为东北老工业基地全面振兴不断聚焦创新转换新动能。

　　大企业顶天立地

　　初秋的吉林，天朗气清、风轻云淡，好天气带来了好消息：吉林化纤集团自主研发的国内首批48k大丝束碳纤维原丝顺利通过碳化并持续批量生产，且效果远超预期。

　　在吉林化纤碳纤维生产车间，一束束乳白色的丝线在设备间穿行缠绕，每一束丝线只有发丝粗，却硬胜钢铁。

　　“这个48k就是这一根‘发丝’中有48000根单丝，按照业内标准，24k以上的碳纤维就属于大丝束碳纤维了。”吉林化纤碳谷公司张海鸥介绍，“我们当初只有一个信念，就是要实现‘黑黄金’碳纤维国产化，并替代进口。”

　　因为生产技术难度大，大丝束碳纤维一度令众多业内企业望而生畏，成了“一块难啃的硬骨头”。

　　“大丝束碳纤维在国际上都没有一个明确的标准和健全的体系，研发难度很大，同时在原丝、聚合、预氧化、碳化等多个系统环节，制备技术都更难。”董事长宋德武说，“要解决这些难题，就意味着企业必须持续不断地进行技术攻关，而这通常是个难度大、投入高、见效慢的长期过程。只有不断攻克碳纤维制备技术，始终坚持自主创新，才能持续提高我国碳纤维的产业化水平。”

　　东北工业集团长春一东离合器公司是一家老企业，而每次来都有新感觉：明黄色的管线布满生产线,伸缩自如的机械手臂上下翻转，一辆辆搭载着重金属材料的“小货车”，准确无误地将原材料送往各个工位……创新让这家老企业走上了新路，焕发出勃勃生机。

　　在延边州，吉林敖东世航药业中药饮片智能工厂项目建设激战正酣。该项目是吉林敖东药业集团智能制造2025产业发展的重点项目之一，可实现生产管理数据自动归集、智能分析、生产模型自动优化，年处理中药材可达4000吨。

　　随着传统产业结构不断优化，新旧动能转化不断加快，创新活力逐步释放，吉林正从要素驱动转向创新驱动。上半年，在全省规模以上工业中，战略性新兴产业产值同比增长11.1%，高技术产业增加值同比增长12.7%。