未来网（www.k618.cn 中央新闻网站）大同9月6日电（记者谢青 见习记者朱延生）黑色是煤炭大省山西留给人的印象。但在山西省大同市的塔山装车点却是蓝天白云，空气中没有一丝煤炭的味道。大同站塔山车间副主任杜辉向未来网记者介绍，塔山站的煤炭从地底通过封闭的传送带，运到筒仓，再通过筒仓直接装载到列车上。通过这种方式，能够减少90%以上的煤炭粉尘。

　　9月3日至9月5日，未来网记者跟随中国铁路总公司宣传部、中国铁路太原局集团有限公司党委宣传部“发现最美铁路·筑梦大秦重载”活动采访团，从大秦铁路终点河北秦皇岛柳村南，一路逆行到达位于山西大同同煤集团塔山矿2万吨重载列车装车点。

　　大秦铁路，西起大同韩家岭，东至秦皇岛柳村南，横跨桑干峡谷，穿越燕山山脉，途经山西、河北、北京、天津两省两市，全长653公里，是我国“西煤东运”的战略动脉，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5。

　　封闭式开采、喷“发胶”减少煤炭粉尘

　　山西省大同市的塔山装车点装满1辆C80重载货车，只需1名工人、1分钟即可。 未来网记者朱延生 摄

　　“装满1辆C80重载货车，只需1名工人、1分钟即可。整列210辆重载货车仅需4个半小时即可全部装载完毕。”

　　据悉，大秦铁路在山西境内共有5个2万吨装车点，38个万吨装车点。塔山装车点是一个2万吨装车点，能够实现2.6公里长的2.1万吨重载列车整列装载，通过专用线与大秦铁路的起点韩家岭站连接，列车可直接驶入大秦铁路。

　　韩家岭站副站长刘玉堂介绍，塔山矿每日产多少，装车点就能装多少。塔山控制台实行轮班制，一位工人负责装一列，每天能不间断地完成对6列C80重载货车的装煤任务。

　　塔山站还创新地采用了环形、不停车的装车方式提高装载效率。 未来网记者朱延生 摄

　　“这是目前国内，装载煤炭效率最高的站点。”韩家岭站副站长刘玉堂介绍，除了使用筒仓自动装煤，塔山站还创新地采用了环形、不停车的装车方式提高装载效率。

　　大秦铁路一边转载煤炭，一边还得进行抑尘。大同站抑尘部部长刘昕介绍，每一辆C80重载列车装好煤炭后，还会给它们喷上厚度为1厘米的“发胶”，进行定型，防止煤炭被风吹散到大秦铁路沿线，造成环境污染。

　　为防止煤炭被风吹散到大秦铁路沿线，造成环境污染，每列大秦铁路重载列车都需要进行抑尘处理。 未来网记者朱延生 摄

　　“发胶”即铁路煤炭运输专用抑尘剂，刘昕介绍，“抑尘剂的主要成分是淀粉”。既然是为了环保，抑尘剂的原料当然也要是环保的。而且，喷洒的抑尘剂也不能损害煤炭原有的质量。

　　“在煤炭运送到秦皇岛卸载时，要测量抑尘剂的膜的厚度和质量”，刘昕表示，太薄或者太差都无法确保在运输过程中不会对环境造成污染，“检测结果反馈回来后，我们会进行相应的调整。”