宝山区滨江委介绍吴淞口国际邮轮港发展情况 张亨伟 摄

　　如今的宝山，已华丽转型为钢花、浪花、樱花、文艺之花全面绽放的现代化滨江新城区。

　　据介绍，钢渣回填的炮台山，目前改造成为荣获“中国人居环境范例奖”的4A级景区炮台湾湿地公园，并建设了全国首家以河口科技为主题的上海长江河口科技馆，形成了森林和湿地两大特色景观；上港十四区集装箱装卸和堆放的生产码头区域，逐步展现出“水岸联动、港城融合”的长滩风貌；曾经的老仓库、老堆场、老厂房，已经成为聚集机器人、大数据、卫星应用、新材料等“四新”经济和现代服务业的创新之地；以重工业闻名的老工业基地绿化覆盖率达43%，森林覆盖率达15%，超出全市平均水平。

　　“从2011年至今，连续两次的扩容建设使得它成为了亚太地区最好的一个码头，中国最美的邮轮码头，而且我们还带动了日本和韩国上下游码头的升级。”汪泓还表示，未来，在上海全力打响“上海服务”“上海制造”“上海购物”“上海文化”四大品牌的背景下，宝山也将全力对接，努力推动邮轮经济成为上海“四大品牌”建设的重要板块。

　　宝山曾经是全国最大的集装箱基地，随着洋山深水港的开发，上海国际航运中心布局有一个重大的调整，即货运逐渐往南转移，转到洋山港，客运则放在宝山。

　　“我们是2012开始运营，宝山进入服务经济的时代，宝山接下去还会面临很多的港口的一些变化，有些企业的港口，像宝钢的港口，这些港口从生产型，转为生活型。所以宝山居民我们以前很少到江边来，那么现在我们基本上每天晚上到江边来，因为我们现在有了自己的生活型岸线。”吴淞口国际邮轮港董事长王友军在接受中新网记者采访时表示。