新婚半年的孙晓开没想过，婚后与妻子见面最多的地方，竟然是火车站台。

　　26日，吉图珲高铁抵达吉林蛟河站，照看好旅客上下车后，妻子宋竹萌从车门探出身来，为等在站台上的孙晓开理了理衣领，用双手暖一暖他冰凉的脸颊，简单嘱咐几句，然后车门关闭，两人隔窗挥手——整个过程只有2分钟。

　　孙晓开是一名铁路工程师，妻子宋竹萌是一名乘务员。一个停靠在点，一个运行于线，夫妻俩虽然供职于同一个单位，但结婚以来聚少离多。

　　正值最繁忙的春运时节，每天2分钟的“站台爱情”在他们看来尤为珍贵。从1月26日到2月29日的35天里，两人能碰到一起的休息日只有7天，一方下班回家能与另一方休息有交集的仅有3天。

　　2016年的中国春运自1月24日开始，预计发送旅客29.1亿人次，其中铁路预计发送旅客3.32亿人次，同比增长12.7%。这被称为“世界最大规模的周期性人口迁徙”。

　　几千对春运列车，满载着还乡的期待，或者离别的哀愁，穿越千山万水，纵横中国大地。无数故事在这里展开，交织出暖人的情与爱。

　　“来了！来了！”

　　26日中午，一辆面包车驶进合肥火车站站台，早已等候在此的K311次列车长郭芳和几位志愿者赶向前，迎接一位特殊的“VIP”乘客——身患骨癌的8岁女孩韩佳利。

　　刚刚结束第10次化疗的韩佳利要和妈妈朱红霞一起，从安徽合肥回宿松的老家过春节。轮椅上的韩佳利盖着一条花棉被、戴着医用口罩和厚厚的毛线帽子，动过手术的左腿架在轮椅支撑架上。

　　“孩子的爸爸为了多挣点钱在杭州打工，只有我一个人陪着她看病，在合肥和宿松之间来回跑，路不熟，又推轮椅又带东西，她的左腿做过手术，还用护具固定着不能走路，要是没有火车站和志愿者们照顾，我们一路上真得折腾惨了。”朱红霞说。

　　从2015年与韩佳利相识，每月快到化疗时间，郭芳就会给朱红霞打电话，提前安排接送站；知道小佳利爱吃橙子，火车每次路过盛产橙子的赣州，郭芳就托同事买好带回合肥，送到医院去；赶上自己的不值乘的时候她们母女要回家，郭芳就自己开车去医院接，一直送她们上车。

　　“佳利聪明又漂亮，不光是我，我们列车上很多人都喜欢她、想帮她。”郭芳说。

　　在志愿者们的“护卫”下，小佳利被顺利抱上火车。此时，远在宿松的志愿者们也已做好接站的准备。温暖的车厢里，小佳利活跃了一些，她依偎在郭芳的身边听故事书，还悄悄告诉郭芳“等我治好病长大了，要叫你一声妈妈”。

　　中国西南省份贵州是劳务输出大省，也是最贫困的地区之一。26日上午，免费搭载着500名贵州在粤务工人员的D2804次列车从广州出发，向云贵高原驶去。这是一趟由共青团贵州省委和阿里巴巴等联合开通的农民工返乡专列。