新华社北京1月24日电题：进入“春运模式”：带你了解一个不一样的春运

　　新华社记者

　　一年一度的春运24日拉开大幕，此后40天中国进入“春运模式”。初步预计，春运期间全国旅客发送量将达到29．1亿人次，增长3．6％。其中道路24．81亿人次，增长2．4％；铁路3．32亿人次，增长12．7％；民航5455万人次，增长11％；水运4280万人次，与上年基本持平。

　　自打有春运来，今年是第63年。今年春运与以往相比有何不同？

　　“春运记忆”，高铁重塑

　　龚馨懿是华东师范大学大二学生，今年回家之路，她选择了上海虹桥始发的G1633次高铁在五府山站下车，仅需3小时。下了火车，再坐上15分钟的乡村班车就到了家门口。

　　可是去年她的回家之路还没这么简单：首先要从上海南站乘普速列车到上饶，要7个多小时；到上饶后还要转公交、坐班车才能到镇上；最后再坐父亲的电动车回家，整个行程耗时10小时。

　　去年6月，合福高铁等多条高铁相继开通，全国新增高铁3306公里，更多城市甚至乡镇直接进入“高铁时代”，越来越多像龚馨懿一样远离家乡的人可以“一步回家”。

　　回首10年前，火车站“一眼望不到头”的排队人潮、车厢里“连厕所都挤满人”的拥挤和一摇三晃、动辄一两天的在途时间，让许多人既盼回家，又怕春运。

　　高铁的出现彻底改写了中国人的出行“地图”，也在悄然重塑国人的春运记忆。2015年春运，全国铁路共发送旅客2．95亿人次，其中乘坐动车组的占41．4％。今年春运，全国铁路将开行旅客列车3488对，其中六成以上是动车组。

　　“现在全国铁路里程超过12万公里，其中高铁近2万公里。高铁以六分之一的里程承担了约一半以上的运量。过去那种买票彻夜排队、火车拥挤不堪的现象已成为历史。”中国铁路总公司总经理盛光祖说。

　　“诚信春运”，你我共铸

　　倒卖车票的、在机舱里大吵大闹的、客车严重超员超速的，乱丢垃圾的，大声喧哗的，逃票套票的……每年春运，总有那么一些人想“浑水摸鱼”，给春运“添堵”。今年春运，上述行为将会纳入个人的诚信记录。因此，请做一个“诚信春运人”。

　　在日前举行的2016年全国春运电视电话会议上，国家发展改革委副主任连维良表示，信用建设将成为今年春运工作的重点。交通运输、铁路、民航、公安等部门将联手打击失信行为，努力打造“诚信春运”。

　　目前，铁路总公司已梳理出失信行为类别，民航局已确定11种不文明行为，并争取今年春运期间就对失信行为进行记录。公安部也将对严重超员、超速的营运客车驾驶员和所属企业进行失信记录。

　　据北京铁路局介绍，该局2014年9月就推出了“北京铁路局乘车诚信管理系统”，对伪造、涂改、过期车票或伪造乘车减价凭证乘坐火车，无票乘车或买短坐长、借用他人乘车证件乘车等不法乘车行为录入“北京铁路局乘车诚信管理系统”，并发放《无票乘车告知确认书》。从2014年9月1日至2016年1月21日，北京铁路局共计发出《无票乘车告知确认书》17534张。

　　按照发改委和铁路总公司要求，各铁路局将对春运中严重失信当事人采取联合惩戒，并将失信记录提供给社会信用机构，使失信当事人在出行、信贷等社会活动中受到制约，使其“一处失信，处处受限”。