人民政协网南京11月13日电（记者 袁世鼎）“一桥飞架南北，天堑变通途。”南京长江五桥距离通车越来越近了！作为联接南京江南主城和江北新主城“双主城”的重要纽带，五桥无论功能、技术还是意义，都堪称南京拥江发展的新地标。

　　11月12日，记者随“共舞长江经济带·推动高质量发展”网络主题活动媒体采访团一行来到南京，近距离了解这座走在技术前端的大桥，探索工程背后的智慧。

　　“这座桥梁从2017年5月份主体工程开工建设，到目前为止已经历时三年多。”南京市公共工程建设中心南京长江五桥现场负责人赖用满告诉记者，目前桥梁的建设已经进入收尾阶段，沥青路面组件已经全面完成，机电工程包括绿化等工程也已接近尾声。

　　“年初受疫情影响，项目部认真倒排工期，缜密制定月度生产计划，严格卡控节点生产任务，全员落实岗位责任，仅10月份单月就完成14联现浇箱梁的施工任务。” 赖用满说。

　　据了解，南京长江五桥北线起自浦口区五里桥，接拟改建的江北大道，跨越长江主航道后，经江心洲，下穿夹江南岸，接拟建成的江山大街，全长约10.33公里，其中长江大桥长约4.4公里，夹江隧道长约1.8公里，其余路段长约4.1公里。

　　南京五桥所在的梅子洲水域，不仅有白天鹅在此栖息，也是长江江豚的省级自然保护区，对工程和周边设施建设的环保要求极为严苛，而这也催生出了一系列技术与理念的革新。

　　“工程建设对江南保护得非常好，在日常的管理过程中，时长能看到长江中的江豚经常会在水中露出。在绿水湾湿地公园，为了保护水生物专门设置了声屏障；在建设夹江隧道时，也专门提出了环保理念，对周边公园进行了合理科学的改造。”赖用满说，环保绿色理念始终贯穿在南京长江五桥的建设中。