已经10年没有回家过年

　　收费站的工作，外人看来似乎就是对车辆进行收费——非常简单也非常单调的一个工作。“对于我们的员工来说，它虽然很重复很枯燥，但是各个方面的知识，包括业务能力，以及面对突发状况的应对能力，也需要一定的积累和经验的成长。而春运，意味着车流量的增加，这对我们窗口的文明服务、微笑服务，以及仪容仪表各个方面都提出了更高的要求。”

　　保障了15年春运工作的黄新锦虽然在所里已经算个“老人”了，她回家过年的次数却“屈指可数”。“这个可以说是我们高速公路比较常态化的一个现象吧。春节大家能够回家过年，但收费站是24小时三班倒的运转模式。它需要人员坚守岗位，包括后勤人员、管理人员，以及我们车道的一些人员。我们在所里过年也能吃得上饺子，结束了当班，可能还赶得上看春晚，所里就是我的第二个家。”黄新锦说。

　　厦航福州分公司空中乘务部孙嫘：

　　我收到了一颗最甜的糖

　　当空中乘务员是大多数女生的梦想，可是看似美丽、风光的孙嫘要比其他女孩子付出更多的努力。一天要飞四段的她，从天没亮准备起飞，到凌晨飞完最后一段，一连4天下来，孙嫘开玩笑地说：“我有时候4天都见不到太阳。”但是不管飞多早的航班，她都会早早地起床。“认认真真化个妆，让每一个回家的人，都能看到我们最亲切、最自信的一面。”她说。

　　“有一次航班突发颠簸，有位小旅客晕机后便吐在了座位上。由于春运期间客满，没有座位可以调换，在清理完呕吐物后我便给小旅客的座椅垫上了大塑料袋，然后又怕塑料袋太凉了，小朋友坐起来不舒服，我就把毛毯也给他垫了一层。”孙嫘分享说，“让我惊讶的是，小朋友在下机的时候，伸着小手跟我说，阿姨，我把我的糖给你，我想谢谢你，祝你新年快乐。我当时真的很感动。当时也是我第一次参加春运，感觉眼泪都要掉下来了。我觉得这颗糖是我收到过最甜的糖。”　　（东南网记者　缪志涛）