中工网讯（记者刘友婷 通讯员王香瑞） 2018年是改革开放40周年，也是深圳火车站第40个春运之年。春运首日，已退休10年的深圳火车站老站长杨荣久，应深圳站邀请，来车站体验现代化高科技时代的春运。

　　“这是什么设备啊？我真没见过。”杨老站长站在火车站东广场正门口一排闸机旁，看着旅客刷一下火车票，就有语音提示：“请通过”或者“还没有到进站时间”，他感到好奇和兴奋。

　　“这是票证人自助核验机，这个系统会自动识别人脸、票、证，确认相符后就可以通过。”车站工作人员还告诉他，深圳站今年共计划安装九大智慧车站项目，其中“客运站旅客服务智能查询机”“临时身份证自助补证机”等几个项目已在春运期间投入使用。

　　杨老站长感叹地说：“现在不光是科技先进了，还有春运的氛围也好了。今天我从地铁站C出口乘自动扶梯上来，首先映入眼帘的是挂着火红灯笼的雨棚与地铁站无缝连接，周边还有那么多绿叶鲜花陪衬。一路上都有春运志愿者帮助旅客拿行李或指点方向，我顿时就感受到了温暖和浓重的节日气氛。”

　　他回忆起上世纪八九十年代的春运，站前广场上都是排队购票的人们，为了防止别人插队，无论男女都是前心贴后背彻夜排队。而现在走进售票厅，看到空荡荡的售票大厅很少有人排队购票。杨老站长来到车站外自助换票处前，看到旅客只要把二代居民身份证、港澳台通行证、护照等放在机上一刷，十几秒时间就能拿到车票。

　　车站工作人员告诉他，旅客通过12306互联网，足不出户就可以在电脑或手机上订好车票，来火车站乘车时，只要拿证件一刷就能取到已订的车票。

　　今年春运，深圳火车站还在站外设置了自助换票处，24小时方便旅客取票。老站长高兴地说，旅客现在买票乘车真是越来越方便啦！ 

　　他来到二楼候车室，看到“迎春花”服务台的工作人员正亲切微笑着解答旅客问讯，服务台正中间的电子大屏上提示着各车次的候车区域，旅客一目了然，台内还摆放着为旅客应急准备的担架、轮椅、拐杖、胶布、针线、药品等。

　　杨老站长还了解到服务台开通了重点旅客预约服务热线，持续为老人等重点旅客提供贴心服务。候车室内，绿竹红花春意浓，旅客在这花园式的候车室内候车，特别温馨和舒心。

　　车站工作人员介绍：“现在深圳火车站长途客车已经开行几十对到全国各地，最远的开到沈阳、乌鲁木齐，再加上80多对开往广州的动车组，深圳站每天开行一百多对客车。”

　　老站长激动地回忆：1964年，我16岁来到深圳站工作时，深圳站只有两趟快车和一趟绿皮慢车，最远到达广州站，没有直通内地的火车。乘坐绿皮慢车的多数是广深沿线卖菜的农民，要四五个小时才到广州。到了八九十年代，客车虽然增加到几十对，但远远不能满足改革开放后深圳务工人员回乡的需求。

　　杨老站长说道：“在那个年代，人民铁路为人民，我们铁路人很努力去做，但因为火车运量有限，我们心有余而力不足啊！

　　现在深圳建了七大火车站，还有高铁速度那么快，春运期间，走得舒适快捷。人民铁路为人民，现在做得更好了。”

　　杨老站长虽然患痛风病，但他还是坚持要来站台看看，因为这里有他太多的牵挂和挥之不去的记忆。

　　上世纪60年代深圳站只有一条线路一个半站台，一个站台上下旅客，半个站台用来装卸货物。他望着站台南端的罗湖桥感慨地说：“现在国家强大了，人民生活水平提高了，许多海外的人才走过罗湖桥，回国创业。真是翻天覆地的变化。”

　　杨老站长离开车站前说道：“我这次来车站体验现代化春运，见到这么多高科技的设备服务旅客。”