1月13日，湖北汉口火车站候车大厅。

　　新华社记者 肖艺九摄

　　开栏的话

　　一年一度，新春将至。

　　忙碌了一年的人们，有哪些新的收获？他们的日子过得怎样？回家过年的人们，有哪些新见闻？

　　新春的故事，是“中国故事”中最具亲情、喜庆和活力的部分。本报编辑记者将深入农家地头、车间厂矿，了解百姓一年的辛苦与喜乐，担忧与期盼，思虑与向往，用文字与图片展示我国蓬勃发展、和谐安定、积极向上的生动局面，展现广大人民群众欢乐祥和过春节的喜人景象。从今天开始，本报推出“新春走基层”专栏，敬请关注。

　　1月13日零时52分，北京首趟春运旅客列车3603次缓缓驶出北京站，驶向重庆北方向，由此拉开了北京春运的序幕。从13日开始，中国进入一年一度的春运时间。

　　2017年春运从1月13日持续到2月21日，共计40天，是五年来启动最早的春运。交通运输部门预测，全国旅客发送量将达29.78亿人次，比上年增加6300万人次，增长2.2%。

　　回家过年难掩兴奋

　　1月13日上午8时，笔者来到北京南站。走上二楼候车大厅，只见穿着蓝色马甲的志愿者在人群中紧张而有序地忙碌着。增设的候车座位，新开的母婴室与医疗室，流动在候车厅的免费热水车……这些新增的爱心服务设施，让回家路上的乘客感受到更多的便利与温情。

　　几位大叔正操着安徽方言聊天，身边围着大大小小的行李，他们在北京一家装潢公司打工。姓赵的大叔笑呵呵地说：“一年的忙碌就为了不空手回家啊。”

　　提到春运，人们的印象都是人山人海。笔者注意到，如今虽然客流量有增无减，但是因为合理的分流与疏导，无论是进站还是检票，人们都能耐心而有序地进行。

　　北京南站党委副书记梁兆钰在接受本报采访时表示，为了减少旅客排队等候的时间，北京南站在地下一层新开了7个快速进站通道，距离地铁口不到10米，旅客从地铁出来后10分钟就能检票。

　　运力、安全受关注

　　2017年春运启动时间较2016年提前11天。据专家分析，节前返乡客流高峰来得早、时间长、峰值高，并且节前相对集中、节后相对分散。

　　在40天的春运过程中，仅上海就预计有1132万人乘坐火车离开。广铁集团今年预计发送旅客达4700多万人。广铁春运客流主要是外来工，今年春运期间共安排开行外来工专列87列，同比增加25列，让更多的农民工安全踏上返乡旅程。

　　春运期间，全国铁路安排开行3570.5对图定旅客列车。在此基础上，节前、节后分别增开566对、698对旅客列车，与2016年春运相比，节前、节后运能预计分别增加7.5%、7.1%。

　　交通运输部党组书记杨传堂认为，尽管今年春运来得早、人数多，但是会比往年组织得好，因为今年春运铁路、公路以及民航等的运输能力，都比往年更为充分，也可以提供更好的服务。

　　移动购票成首选

　　“我们今年新学会了用手机软件买票，比以前方便多了，再也不用起大早去火车站排队了。”北京南站那位姓赵的大叔说。过年回家是中国人不变的情结，但是回家的过程随着时代和技术的发展而变化。如今，春运早已进入互联网时代。

　　来自中国铁路总公司的数据显示，自2016年12月15日发售2017年春运第一天车票起，截至12月29日，互联网售票量占总售票量的比例超过七成，移动售票已经成为广大旅客首选购票渠道。今年开始，许多城市的火车站或铁路局纷纷升级了信息服务，充分利用移动通讯方式服务旅客。成都铁路局重庆客运段在今年春运期间利用“成渝高铁”微信公众号，推出系列“微服务”，为广大乘客提供方便。