明天别忘抢正月十六返程火车票

　　正月十五元宵节过后，大中专院校学生将集中返校，外来务工人员也将集中返城，届时石家庄火车站也将迎来春节后第二个返程客流高峰。

　　按照目前火车票30天预售期推算，明天中午14点，省会旅客就可以通过登录12306网站、12306手机客户端及拨打95105105订票电话，抢购正月十六（2月12日）的返程火车票了。

　　据了解，元宵节过后，由于探亲返程客流、务工客流和学生返校客流交织，预计西北方向兰州以远、华东南京、无锡、上海一带高校云集城市及务工人员聚集的大城市的长途车票会比较难买。元宵节过后准备前往这些方向的旅客务必提前下手购买火车票，以免耽误返程。

　　需要特别提醒旅客注意的是，全国其他城市各车站网络、电话售票时间与石家庄并不相同，如需从外地返回石家庄的旅客，也请提前查询自己所在城市车站售票时间后，再购买返程车票，以免耽误行程。

■保养机车，所有的部件全部检查一遍。

　　幕后探访

　　整备车间：跑大半个中国的“火车头”都在石家庄做保养

　　“火车跑得快，全凭车头带。”保障火车头正常运行状态是确保铁路安全运输的基础，这也正是北京铁路局石家庄电力机务段整备车间工作人员每天的工作。随着2017年春运的开始，这些火车头“保姆”们，也迎来了一年中最繁忙的时刻。

　　1月12日上午，位于石家庄新客站北侧500米的石家庄电力机务段整备车间内，一部部“和谐号”机车，排队等候做保养，机车检查员紧张忙碌着。他们要利用火车头在整备车间停留的几小时空当儿里，给火车头的上上下下、里里外外做个全面体检，补水、补砂、补油、检查电气。

　　石家庄电力机务段相关负责人李忠科说，保养必须按时做完、做好，火车头才能继续上路跑春运，保障旅客顺利出行。今年春运期间，机务段担负着京广、京九、京沪、石德、石太、石太客专、津保铁路等七大干线铁路的客运牵引任务，每天担当的列车达到105对。“可以说，跑大半个中国的火车头都要在石家庄做保养。”

　　说话间一辆机车缓缓驶入整备车间，两名机车检修师登上车顶，对高压电器部件和绝缘子进行检查、擦拭，“春运期间，华北经常遭遇雾霾天气，如果绝缘子上污物过多，就会导致列车供电中断，造成列车‘趴窝’。”

　　此外，整备车间工作人员还要给火车头补砂。“给火车头上砂子是因为遇到雨雪天气时，火车车轮与铁轨间经常打滑，火车在启动和爬坡时也需要加大摩擦力，没砂子做铺垫火车头就难开了。”整备车间副主任张迪说，每天至少60台机车做整备，每个火车头砂箱平均需要上砂120公斤，“上砂工”一天要搬砂子7200公斤，不是个清闲活儿。

　　清理绝缘子、补砂只是火车头体检、保养的一小部分，事实上，只要有机车进入整备车间，工作人员就要把机车所有的部件全部检查一遍，并模拟正常运行条件进行全面实验，消除所有故障和隐患。在出库前还要对机车性能和直接影响旅客乘坐舒适性的关键部件，例如列车供电设备等进行二次检查实验，确保万无一失之后，火车头才能重新上路。

　　繁忙春运中，正是这些不为人知的铁路人的辛苦忙碌，才确保了春运的安全有序。有了跑得又快又好的“火车头”，千千万万旅客才能顺利回家。