央广网北京10月10日消息（记者张棉棉）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，9日晚上23点，在我国首次火星探测任务飞行控制团队控制下，“天问一号”探测器主发动机点火工作480余秒，顺利完成深空机动，以使探测器能够与火星准确交会。近年来，我国深空探测脚步不断加快。2016年我国火星探测任务批准立项，在“十三五”规划收官之年即2020年首次独立自主开展火星探测。特别报道《超级工程闪耀“十三五”》10日推出《“天问一号”开启我国深空探测新征程》。

　　此次轨道机动在距离地球大约2940万千米的深空实施。北京航天飞行控制中心首次火星探测任务型号总师崔晓峰表示，对于“天问一号”火星探测任务，此次变轨意义重大。至此，探测器的飞行轨道变为能够准确被火星捕获的与火星精确相交的轨道。

　　崔晓峰：深空机动是探测器从地球飞往火星的转移过程当中最重要的一次轨道控制，在控制以后，一路飞下去就能够实现和火星在预定时间、预定地点的交汇，也就实现了火星捕获。

　　国家航天局探月与航天工程中心深空探测总体部部长耿言说，为了减小飞行偏差、使探测器沿着正确的轨道飞行而进行的变轨控制称作修正，改变当前轨道、使探测器进入另一条轨道而进行的变轨控制称作机动。这两者是互补的关系。

　　耿言：比如我们开车，沿着这条路走，你的方向盘不可能不动，总是要微量地调整方向盘，使这个车一直沿着这条车道往前走，我们把细微的调整叫做修正。到了前面应该拐弯了，就打一把方向盘去拐个弯，打方向盘的过程我们就叫做机动。

　　“十三五”期间，我国自主火星探测任务得到国家批准立项，于今年7月23日首次开展火星探测任务，虽然起步不算早，但我国“探火”却非常有特色——以屈原长诗命名的“天问一号”任务一次要实现“绕、着、巡”三个目标。

　　航天科技集团五院技术顾问、中科院院士叶培建：时间晚了但水平不能低，所以我们的第一次火星任务将把三件事情一次做成。第一要发射到火星，对火星进行全球观测；第二要降落在火星；第三火星车要开出来，在火星上巡视勘测。这当中有很多难点，如果做成，这将是全世界第一次在一次任务当中完成三个目标。”

　　在太空中再飞行约4个月后，“天问一号”探测器将到达火星附近，通过“刹车”完成火星捕获，进入环火轨道，并择机开展着陆、巡视等任务。

　　国家航天局副局长吴艳华：到明年的2月10日左右，我们要进入环火探测的轨位。第三阶段就在环火轨道实行探测，我们要取得火星探测的全貌，各种数据图像。这个任务完成以后，大概是明年5月份，我们要实现着陆巡视探测，最后有火星车要到火星表面进行物质成分等一些科学探测。

　　虽然只有90个火星工作日的设计寿命，但“天问一号”火星探测器将对火星的土壤特性、大气、电离层等进行探测，更重要的是，还要为2030年前后的火星采样返回计划铺路。国家航天局探月与航天工程中心副主任刘彤杰表示，“十三五”期间开始的探火脚步标志着行星深空探测拉开帷幕。未来，我国深空探测将从月球、行星、太阳三个方面发力。

　　刘彤杰：火星探测比月球更加远，因为火星是类地行星，和地球最为相近，是地球的姊妹星，对于我们更好地了解行星的演化、太阳系的演化，为人类社会发展获得更多的知识，是探测火星最大的意义所在。