2月3日，冬阳暖照。广东肇庆大桥扩建工程项目经理刘振发和同事们，搭渡船来到西江河中心工地，将新春礼物送到坚守在一线的项目工程建设工人手中。

　　当天是农历腊月二十九，大大小小红灯笼早已在肇庆大街小巷上高高挂起，浓浓的年味儿弥漫端州城。位于西江江心的41#、43#、44#肇庆大桥主墩上，50多名建筑工人安装底板、扎钢筋、焊塔吊基础……干得热火朝天。

　　“因为要赶工程，过年也不放假，要继续工作。”在高高的脚手架上，工人苏高飞一边灵活地扎着钢筋，一边头也不回地跟记者说。40多岁的苏高飞来自湖南怀化，他说，虽然湖南不远，很想回家与家人团聚，但由于工程紧，必须趁着好天气赶赶进度。

　　苏高飞无法回家过年，但想到两个读大学的孩子将近2万元的费用有了着落，他的心情还是很不错：“过年加班，可以多挣些钱，下学期小孩读书的费用就不用愁了。”

　　西江碧水清流，在大桥中心位置埋头焊接塔吊基础的工人阿克达过头上已冒汗。这位来自四川大凉山的彝族汉子说，过年了，虽然也很想念凉山深处的父母妻儿，但在肇庆工地过年，和同事们一起奋斗，他体会到了奋斗者、追梦者的快乐。

　　肇庆大桥扩建工程紧邻现肇庆大桥上游一侧建设。该工程起点接砚都大道，横跨西江后，终点接紫云大道，连接肇庆市区与广肇高速，按照一级城市快速路的标准设计、建设，单向四车道，新建主线设计速度为每小时80公里，通航净高18米。肇庆大桥扩建工程，对于打通市域内的交通瓶颈、提升通行能力、对接广佛等珠三角核心区、融入粤港澳大湾区都具有重要意义。按计划，大桥将在2020年春节前建成通车。时间紧、任务重。

　　刘振发告诉《工人日报》记者，工地除了50多名工人，还有10多名管理人员。“为了确保安全，管理人员跟着工人一起上班，一起下班。”为了肇庆大桥扩建工程，刘振发已3年没回家过年了，今年，他把妻儿接到了肇庆与他团聚过年。项目部另外一位管理人员的妻儿也从武汉赶来肇庆。他们说，这些都是值得的，“一切都为了让工程按时完工”。

　　（工人日报-中工网记者　叶小钟 朱嘉杰）