工作人员将收到的包裹拆开，统一堆放在流水线上，开始分拣工作。

工作人员用笔标注包裹所属区域代码。

　　受“双11”网购狂欢影响，大批快件涌入快递公司。从昨天开始，各大快递公司开启物流领域“春运”模式。京华时报记者在申通快递北京物流中心看到，邮往热门区域的快件大量堆积，但未出现“暴力摔件”。申通去年“快件潮”的最高峰值是一天订单3050万。根据今年的成交量，各大物流公司的订单将超过这个数字。此前，国家邮政局预计今年“双11”快件将超7.6亿件。

　　现场

　　快件堆起三四米高

　　昨天上午，记者来到申通快递北京物流中心探访。记者看到，有十几辆货车不断地将全国各地的快件运来，多名员工将快件从货车上卸下，放到公司自行设计的传送带上。后面的员工再将这些快件通过分拣，分配到全市70多个快递站点。

　　在整个分拣过程中，需要上百名员工操作，在快件量最多时，传送带两旁站满分拣员才能来得及准确分拣。在每个快递站点对应的区域，快件暂时大量堆积，比如快件较多的“上地”“中关村”等站点的快件堆了三四米高。

　　未现“暴力摔件”情况

　　记者在现场没有发现员工存在“暴力摔件”的情况。物流中心的员工李先生说，这是因为物流中心优化了分拣的程序。以前，分拣员直接将传送带上的货物送到堆快件的区域，一旦传送带上的快件较多，分拣员有时根本没时间从传送带旁离开，因此会出现扔、摔快件的情况。现在，在传送带和堆快件区域之间会有专人负责传递，分拣员只需将快件放进旁边的筐里，专门负责传送的员工会将筐内快件堆到对应区域。中午12点左右，小型货车把已经堆好的快件运到各快递站点。

　　物流中心的员工王先生告诉记者，“双11”的快件数量大概在13日达到最大量，因为有些网络卖家会错峰发货，所以，“双11”期间产生的快件要10天左右派送完毕。