故事要从中亚的冰天雪地说起。

　　2014年12月14日，零下17度。李克强以罕见的皮毛帽子造型亮相哈萨克斯坦首都阿斯塔纳。这本身就预示着此次访问将会有不同寻常的收获。

　　外面有多冷，双方的交流就有多“热”：李克强总理与纳扎尔巴耶夫总统的会谈，从原定交互传译一小时，变成同声传译一个半小时。稍微了解一点外事翻译的人都懂得，这样的变化中，两国领导人谈的深度和广度，远不止以翻倍计！

　　“国际产能合作”倡议就此诞生。李克强紧扣哈方加强基础设施建设的“光明大道”计划，提出中国富裕且优质的产能可以与哈方对接，深度合作。因为找准了双方利益的最大契合点，揭示了包容性增长的广阔前景，不仅可以加速当地工业化进程，而且还会为当地创造大量就业机会，所以当李克强的这一提议刚一抛出，纳扎尔巴耶夫当场不由自主拍了一下桌子，兴奋地说：“就这么定了！”随后，这位中亚地区举足轻重的政治家，将李克强提出的中哈产能合作一揽子计划命名为“李计划”。

　　一年来，中哈双方已经确定了数十个产能合作项目、超过200亿美元总投资，成为国际产能合作的示范。

　　如果说哈萨克斯坦的辽阔冰原奠定了国际产能合作的坚实起点，那么拉美的广袤雨林则见证了其茁壮成长。

　　2015年5月20日，当李克强在巴西里约热内卢州长陪同下，登上中国北车长春客车公司为里约奥运专线制造的地铁列车时，这列“开往奥运的地铁”，似乎象征着国际产能合作这粒冬天播下的种子，乘上了“开往春天的地铁”。

　　正是在巴西，李克强总理首次提出中拉产能合作“3×3”新模式——被世界上越来越多国家所接受的国际产能合作，有了更明晰的阐述和更丰厚的内涵。

　　李克强指出，产能合作将为双方带来转型升级的契机，因为巴西及拉美不能止步于初级产品的“全球供应商”，中国也不能总是充当廉价产品的“世界工厂”，双方巨大的利益共同点，是合作的稳固基石。

　　拥有200多年历史的法国总统府爱丽舍宫内，墙上悬挂着精美的巨幅油画。这样的艺术氛围，似乎也为中法产能合作注入了新的灵感。2015年6月30日，李克强总理与奥朗德总统在这里举行会谈，就推进第三方合作达成深度共识——国际产能合作这一大手笔的“拼图”，自此填上了“发达国家”重要一块。