工人日报—中工网记者记者 彭冰

　　2月21日，星期日。刚过6时30分，全国人大代表、中国一汽集团公司首席技师齐嵩宇就赶到了办公室，仔细整理即将带到全国两会的建议，制作职工技术创新成果PPT……

　　今年46岁的齐嵩宇，是一汽红旗工厂技术部维修电工，业内有名的“技术狂”“创新迷”，拥有22项发明专利技术成果。自当选全国人大代表以来，他经常拿出大量时间调研，早晨6时30分上班已成为他“雷打不动”的习惯，晚10时下班也是家常便饭。

　　大年初四，春节假期还没结束，齐嵩宇就提前回到了工作岗位。“整个春节期间，除了加班，我一直围绕今年两会要提交的建议进行思考，前期调研已全部完成，但如何提出合理可行的解决方案、如何组织文字，还需要仔细斟酌。”齐嵩宇说。

　　在汽车行业深耕几十年，齐嵩宇对智能驾驶的发展格外关注，当前正致力于车联网人机交互系统的研发。“智能驾驶的发展速度，直接关系到中国汽车工业能否实现‘弯道超车’，而智能化交通网是承载智能驾驶的基础平台。”齐嵩宇告诉记者，2020年全国两会，他围绕“加快智能交通网建设”提出制定、完善有关标准的建议，得到工信部迅速回应，他本人还被吸纳为建设标准制定小组成员，这让他履职动力更加充足。今年，他仍将聚焦这一重要领域建言献策。

　　“一年来，通过多方调研，我发现导致当前智能化道路通信信号不稳定的原因，除了5G基站数量有待扩充外，还与部分大型运输车上存在干扰源有很大关系。”齐嵩宇面色凝重起来，“有的货车司机为逃避高速公路收费，使用干扰器干扰ETC追踪，强干扰能达到上百米，致使测试中的智能汽车在经过被干扰路段时突然丢失信号。这个问题如果不解决，将是非常大的安全隐患。”

　　今年全国两会，齐嵩宇计划从智能化道路安全的角度出发，建议加强治理在高速公路上使用干扰器的问题。“每条带上会的建议，都要经得起推敲。为了验证调研结果，我买来干扰器反复进行测试。”齐嵩宇说。

　　身为全国劳模、大国工匠，如何发挥好劳模工匠群体的作用，也是齐嵩宇经常思考的问题。

　　劳模工匠既是企业的财富，更是社会的财富。但调研显示，劳模工匠的贡献仍多局限在本单位范围之内，如果帮助其他企业进行技术攻关、解决瓶颈，往往被人误解为“出去捞金”，同时，被服务单位和其所属单位也存在顾虑，担心劳模工匠泄露技术秘密、商业秘密。

　　“今年两会，我打算建议相关部门联合制定包括劳模工匠科研成果转化、外出服务保密协议签订、正当劳务报酬获取等在内的一系列正向激励制度，通过科学周密的制度，推动劳模群体将潜力发挥到极致，在更广阔的社会舞台释放光和热。”齐嵩宇说。

　　齐嵩宇即将带上全国两会的建议，不只源于身边的工作圈、工友圈，涉及的内容很广泛：加大对残疾人群体生活与就医的补助力度，促进形成多方联动、有利于吸引社会爱心人士持续参与的长期有效救助机制；以身份证为基础，推动公民各类证件合一、打通证件信息流，推动社会更加高效运转，助力构建更广泛的无障碍电子支付生态环境……

　　“当选人大代表后，我更加关注社会，脑子总在转圈，思考的内容不断向更高层面、更大范围扩展。”齐嵩宇面带微笑说，“身为人大代表，不仅要善于发现问题，还要拿出解决方案。”