从1988年到2018年
　　铁路“变热了”，海南岛“缩小了”

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　　2018年是海南建省办经济特区30周年。30年众志成城，30年锲而不舍，30年顽强拼搏，海南铁路交通从较为落后，发展到拥有全球首条环岛高铁，为加快建设经济繁荣、社会文明、生态宜居、人民幸福的美好新海南提供了强有力的运力支持。

　　海南环岛高铁653公里的钢轨犹如串珠银线，贯通了海南60%以上市县，实现了全岛“3小时经济生活圈”。

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　　2

　　1988年，当时海南岛内铁路交通较为落后，不与其他省市通铁路，这极大地制约了海南经济社会发展。

　　当年海南只有一条铁路干线，时称海南西环线。这条线从三亚市内始发，终点站是海南省昌江县石碌镇，穿越三亚、乐东、东方和昌江四个市县，全长214公里，每天开行2至3对客货混装列车。1988年海南铁路全年发送旅客91.3万人次。

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　　3

　　1988年4月海南建省办经济特区，海南建设发展迎来一个加快发展的新时期。我国铁路史上第一条跨海铁路“迎风而来”。

　　粤海铁路的前世今生

　　1988

　　7月，铁道部提出建设

　　跨越琼州海峡通道、

　　从广东到海南铁路通

　　道的思路。

　　1992

　　11月，国务院批准粤海

　　铁路通道建设项目立项。

　　1998

　　8月30日，粤海铁路

　　通道正式开工。

　　2002

　　1月28日，粤海铁路

　　通道湛海线正式开通

　　铁路货物直通运营业务。

　　2003

　　1月7日，粤海铁路跨海

　　轮渡开通。3月1日，

　　海口南站与其他省市

　　开通铁路货物直通运营

　　业务。12月28日，开办

　　普通旅客运输业务。