最大限度激发员工参与创新改善的热情，把员工培养成问题的解决者、管理的创新者和变革的推动者

“全员改善”激发企业内生动力

　　新冠疫情打乱了汽车市场的恢复节奏，如何在瞬息万变的市场环境中， 满足客户多元化需求，助力企业高质量发展？

　　复工以来，东风乘用车公司党委持续提升党建服务经营质量，充分调动公司全员的主动性和创造性，组建全员改善课题小组，依托劳模创新工作室、“一体化改善”制度、“三比三看”全员建功行动、改善课题发表交流会，建立起了覆盖全体员工的改善体系，营造了全员改善的良好氛围，为企业各项工作的扎实推进，注入了强大创新动力。

　　健全全员改善机制

　　持续改善是一个企业的生存之道，东风乘用车公司党委最大限度地激发全体员工参与创新改善的热情，致力于把员工培养成问题的解决者、管理的创新者和变革的推动者，通过全员改善，找出企业运行中的“浪费源”“问题源”“价值源”“改善源”，推动企业转型升级。

　　该公司党委积极为员工创造好的改善环境，建立了“一体化改善”制度，这项制度通过成立分项改善工作组，将改善活动覆盖全价值链。复工后，公司进一步完善“一体化改善”制度，各部门对评选出的战略改善课题进行分类、分级、分工管理，对改善成果进行汇编，对改善方式进行提炼，评选出的优秀课题还与职称晋升直接挂钩。为进一步营造全员改善的良好氛围，公司党委还为员工搭建了更多小改善的展示平台，专项改善课题发表会、“三比三看”全员建功行动、每月评比的群众性小改善活动等平台的搭建，进一步激发出了员工干事创业的热情。

　　公司、部门级课题每半年评选1次、科室、车间级课题每季度评选1次、小改善每月评选1次。对于评选出来的优秀创意， 予以通报表扬和现金奖励，甚至推荐到更大的展示舞台，让更多“千里马”奔跑起来。

　　聚集员工创新智慧

　　机制的完善为全员改善提供了制度平台，而员工是促进改善执行落地的主力军。

　　“总装底盘排气管输送方案改善”是今年改善课题发表交流会上涌现出的一个“金点子”。这项改善由工厂改善中心党员秦庆国主导，大大降低了作业员的劳动强度。

　　“这个项目是车间员工反馈的一个痛点问题，我们就根据现场需求实施了改善，员工对我们改善效果的认可，是我们最大的动力。”秦庆国说，改善中心会主动收集员工生产现场的痛点，恰巧，公司举行了改善课题发表交流会，他们就把这个改善以课程的形式呈现出来，以便将经验留存。

　　在全员改善氛围的营造过程中，主动发现问题、解决问题的不止是改善中心的党员们，创新改善正在成为东风乘用车公司员工们的一种习惯。

　　驱动改善理念不断内化

　　全员改善要取得持续性效果，关键是企业干部职工要把这种理念内化于心、外化于行。东风乘用车公司的员工们对自己的改善项目，也都乐于持续优化，质量意识、客户意识也在改善项目持续优化的过程中得到进一步提升。

　　公司制造技术部总装工艺设计工程师、党员朱战江在制造领域改善课题发表交流会上汇报了课题《降低D53后轮前束不合格故障率》。因不合格车辆造成的返修工时会严重影响工厂生产效率，他们团队对可能影响后轮前束质量的潜在风险进行了逐一排查，每季度一次定位销精度检测，保证了D53后轮前束一次下线的合格率。为了进一步剔除潜在风险，他们还对后轮前束检测设备进行排查，把质量意识分解到工作的每一个环节。

　　朱战江觉得，改善要扎根问题现状，做到持续改善，积少成多、做到极致就实现了从量变到质变的转变。“我们小组的口号是‘改善无止境’，我们在工作中，不能因为事小就不去改善，必须从一点一滴做起， 为企业创造最大价值。”（龙霏 郭雪凝）