从落后到并跑再到领跑，不变的是开拓进取的攻坚精神——
中国北斗 拥抱全球

　　2019年4月20日22时41分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭成功发射第44颗北斗导航卫星。 郭文彬摄（新华社发）

　　北斗三代运控系统建设现场。　（资料图片）

　　航天科技集团五院的科研人员正在精心测试。 （资料图片）

　　参观者在第二十届中国北京国际科技产业博览会上参观展出的北斗卫星导航系统模型。 新华社记者 鞠焕宗摄

　　宁夏吴忠市利通区金积镇塔湾村村民介绍装在拖拉机上的北斗导航系统。新华社记者 王 鹏摄

　　“河汉纵且横，北斗横复直”。自古以来，北斗如天河中的一座灯塔，指引着人们辨明方向，吸引着人们去探索浩瀚宇宙的奥秘。

　　如今，在浩瀚星空之中，几十颗中国“星星”闪烁，将“光芒”洒向广袤大地。经过20余年努力，中国北斗工程完成了“三步走”战略、发射了44颗卫星，在天疆部署了“大棋局”，特别是北斗三号卫星以一年19星的佳绩在太空中刷新了“中国速度”。

　　自主创新：

　　牢牢握住“北斗柄”

　　卫星导航系统是国家安全和经济社会发展不可或缺的信息基础设施，是大国地位和综合国力的重要标志。在我国开始规划北斗蓝图时，欧美等国家就已经完成了全球系统布局。但是，以我国当时的国情，不能再走欧美国家的老路，必须另辟蹊径，走一条多元融合发展的新路。

　　北斗的“勺柄”是指明方向的关键。为了牢牢握住“北斗柄”，北斗团队从无到有，白手起家。在建设北斗一号系统时，国外对我国实施了技术封锁，国内的部件厂家也尚未成熟。据北斗一号总设计师范本尧院士回忆，国产化是从北斗一号太阳帆板做起的，“当时很多卫星都不敢上，北斗第一个‘吃螃蟹’，硬着头皮上”。

　　之后的国产化攻关更为艰苦，不论是东方红三号平台横空出世，还是影响长寿命的三大关键部件，凭借自力更生的创业精神，以李祖洪总指挥、范本尧总设计师等为代表的老一辈北斗人攻坚克难，于2003年建成了北斗一号系统，使我国成为继美、俄之后第三个拥有自主卫星导航系统的国家。“‘巨人’对我们实施技术封锁，不让我们站在肩膀上。唯一的办法，就是自己成为巨人。”北斗一号卫星总指挥李祖洪说。

　　北斗二号的研制在国产化道路上又迈出了一大步。为实现快速形成区域导航服务能力的国家战略，以北斗三号卫星首席总设计师谢军、中国航天科技集团公司北斗导航卫星系统总设计师杨慧等为代表的北斗人设计了国际上首个以GEO/IGSO卫星为主、有源与无源导航多功能服务相融合的卫星方案，攻克了以导航卫星总体技术、高精度星载原子钟等为代表的多项关键技术，打破了国外的技术封锁，建成了国际上首个混合星座区域卫星导航系统。2012年12月份，该系统开通服务，服务区域覆盖亚太。

　　北斗三号实现了中国卫星导航定位系统从并跑到领跑的征程。航天科技集团五院卫星团队率先提出国际上首个高中轨道星间链路混合型新体制，形成了具有自主知识产权的星间链路网络协议、自主定轨、时间同步等系统方案，填补了国内空白；建立了器部件国产化从研制、验证到应用的一体化体系，彻底打破了核心器部件长期依赖进口、受制于人的局面。

　　始终选择自力更生、不断创新的道路，不仅需要志气，更需要勇气和骨气。在很多时候，总指挥、总设计师们要承担推迟进度、质量风险等压力，团队也付出了艰辛的努力。为了排除新技术和国产设备造成的隐患，他们会花费超过一般卫星3倍多的时间反复验证、测试、迭代，甚至会主动帮助生产厂家改进技术和管理流程，毫无保留地传授经验。

　　北斗三号总设计师王平坦言：“即便是在最艰难的时候，我们也从未动摇过国产化的信心和决心，因为要打造世界一流工程、实现航天强国梦，核心技术绝对不能受制于人！”

　　在太空中失联后又找回的“调皮孩子”、半夜来自卫星厂房的电话……每一个新的难题，都见证了北斗系统和团队的成长。在北斗团队共同努力下，北斗三号所有部件和核心器件达到100%国产化，核心技术完全自主可控。“北斗基础产品已实现历史性跨越，国产北斗芯片实现规模化应用，总体性能达到甚至优于国际同类产品。”北斗三号总设计师陈忠贵说。