中国自主研制的新一代隐身战斗机歼-20。中新社发 陆绍龙 摄

　　(两会人物)歼—20总设计师杨伟：自主创新“一条路” 中国军工科技行稳致远

　　中新社北京3月8日电 题：歼—20总设计师杨伟：自主创新“一条路”中国军工科技行稳致远

　　中新社记者 贺劭清 王子谦

　　“现在中国航空武器装备主体都是国产的，高端航空武器装备你是买不来，也讨不来的，不自主创新不行。”全国两会期间，全国人大代表、歼—20飞机总设计师杨伟接受中新社专访时，用“只有一条路可以走”来说明军工科技自主创新的重要性。

　　从参与设计中国第一型自主研发的第三代战斗机歼—10，再到担任歼—20、歼—10系列改进型飞机、“枭龙”战机总设计师，这位中国航空工业曾经最年轻的飞机总设计师充满了传奇色彩。

　　在外界看来，曾经中考差一分满分、破格参加高考并以优异成绩上大学的杨伟才华过人，属于“天赋型选手”。但这位年过五旬的总设计师指着房间内并列摆放的两台电脑笑着说，自己每天都会伏案工作到“不影响第二天工作为止”。

　　十三届全国人大二次会议开幕以来，杨伟“非常忙”。他为其他代表的建议做“参谋”，与同行探讨政府工作报告中与军工相关内容……

　　这样的工作节奏，杨伟习以为常。他说，“不管是军工高端技术还是民用高端技术，只要是高端技术都不可能买来、讨来，只有靠自己。”

　　杨伟说，歼—20正进行系列化发展，以不断提高飞机作战能力。军工科研人员更加关注“未来战争”的发展，国家战略需求与科学技术发展相结合，才能催生未来的装备。

　　航空制造业被誉为制造业“皇冠上的明珠”，今年杨伟格外关注“制造强国”。“航空制造业有高技术与大规模产业化紧密结合的特点，许多国家制造业发展都以航空制造业作为带动。”他建议，国家、央企、民企、院校所等一起推动航空制造业发展，规划好航空强国的“路线图”。

　　今年政府工作报告指出，要赋予创新团队和领军人才更大的人财物支配权和技术路线决策权。“以前很多科技人员要花不少精力在跑流程、办手续、过评审……”杨伟说，今后科技人员的主观能动性会得到更好发挥，有更多精力投入在科技创新的实际工作中。