9月21日

　　复兴号动车组在京沪高铁实现

　　时速350公里

　　商业运营一周年

　　累计发送旅客1157.2万人次

　　一年来，铁路部门深入实施“复兴号品牌战略”，复兴号开行范围不断扩大，服务品质不断提高，技术创新持续推进，品牌效应更加凸显。

　　开行范围不断扩大

　　9月23日将通达香港特别行政区

　　铁路部门充分考虑各省市旅客对复兴号列车高品质服务的需求，不断扩大开行范围。目前，全国铁路日均开行复兴号动车组列车260.5对，覆盖京沪、京广、沪昆等25条高铁线路，通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。2018年7月1日，16辆长编组复兴号动车组在京沪高铁上投入运营，并陆续在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行；2018年9月23日，广深港高铁香港段将开通运营，内地高铁网延伸至香港，复兴号动车组将通达香港特别行政区。

　　服务品质不断提升

　　成为广大旅客出行首选

　　铁路部门总结推广复兴号动车组在京沪高铁的运营管理经验，进一步规范全国铁路复兴号动车组服务标识、广播、宣传品、备品、验票等服务标准，细化完善服务流程，复兴号列车Wi-Fi助推高铁网、互联网“双网融合”，旅客出行更加便利；相关铁路局集团公司结合运输服务工作实际，推出了重点旅客服务、双语广播服务、提供常用旅行用品等一系列服务新举措。开行以来，复兴号动车组以其良好的运营服务品质，吸引了大量客流，累计发送旅客7601.1万人次，平均客座率82.7%，复兴号列车始发、终到正点率分别达到99.2%、97.9%。乘坐复兴号出行，成为许多旅客的首选。

　　黄宗治 摄

　　持续推进技术创新

　　巩固我国动车组技术领先地位

　　铁路部门根据市场需求及科技发展趋势，积极组织制造企业、科研院所、高校开展动车组技术创新，研制不同速度等级、适应不同环境需求的自主化、标准化动车组系列产品，巩固我国动车组技术领先地位，更好地满足人民群众高品质出行需求。时速350公里智能型复兴号动车组研制工作进展顺利，将于2018年底完成样车试制组装，2019年完成调试及试验验证；时速250公里复兴号动车组样车已下线，正在做型式试验的前期准备工作；时速160公里速度级动力集中型复兴号动车组设计定型工作基本完成，距离量产又进了一步。