鞍钢大力实施创新驱动战略,近3年每年都有数百个创新成果——
近来,鞍钢集团公司可谓好事连连:在去年扭亏为盈的基础上,今年上半年,集团实现利润同比增长327%,集团所属二级企业均实现盈利;2018年《财富》世界500强榜单上,鞍钢集团以2017年277.92亿美元的营业收入重返世界500强,位列榜单第428位,创历史新高。
2017年,鞍钢承担国家课题22项,承担公司级科研课题503项,签订技术输出合同120项,申报发明专利181件、专有技术专利106件,25项科研成果获得各级科研成果奖。同时,他们是世界首座跨度超千米的公铁两用桥——沪通长江大桥天生港专用航道桥唯一的全牌号钢材供应商,港珠澳大桥、深圳至中山跨海大桥钢材主要供应商,北京新机场80%彩涂板的供应商……
累累硕果,得益于鞍钢大力实施的创新驱动战略。近3年,鞍钢每年都实现数百个创新成果,“第一生产力”活起来了。
多项措施激活“第一生产力”
“实施创新驱动发展战略,最根本的是增强自主创新能力,最紧迫的是破除体制机制障碍,最大限度激发科技作为第一生产力所蕴藏的巨大潜能。”鞍钢集团领导班子对搞活“第一生产力”态度非常明确。
近几年,鞍钢密集出台相关措施。修订完善《鞍钢集团公司科研项目管理办法》《鞍钢集团公司科学技术奖管理办法》《鞍山钢铁集团公司技术输出管理办法(试行)》《科研设计机构科技创新管理运行指导意见(试行)》《关于深化鞍钢集团钢铁研究所(鞍钢股份技术中心)体制改革的决定》等科技管理制度,推动各子企业及研发机构实施项目合同制、项目成果分享制,进一步提高了研究机构的经营能力,调动科技人员创新积极性,加快推进科技成果产出和产业转化。
一系列制度对科研人员给予了三个方面的支持:放权、给权、效益分享。
鞍钢股份科研管理处处长王忠润介绍说,为调动科研单位和科研人员的积极性,下放了三项权力,一是对外合作立项上,项目在2000万元之内的,科研单位自己做主;二是对外仪器、设备采购上,不再层层审批;三是工程投资3000万元以内的,不用层层审批。同时,还给科研单位及科研人员一些新的权利,钢铁研究院10个研究所所长兼任对应生产厂副厂长,如炼铁技术研究所所长兼任炼铁总厂副厂长,炼钢技术研究所所长兼任炼钢总厂副厂长。在21个主要生产制造领域由科研人员担任首席专家,享受公司经理正职待遇。还有科研机构招聘引进所需人才时,权力交给科研机构,对特殊人才可“议价”。为了帮助年轻科研人员迅速成长,钢铁研究院专门设立“青年创新支持资金”,每年拿出200万至300万元支持35岁以下科研人员进行课题研发。
还有一个让所有科研人员备受鼓舞的“分享制”。《科研设计机构科技创新管理运行指导意见(试行)》明确规定:“对技术输出项目产生净收入按不大于50%比例提取奖励,奖励技术输出主要完成人、其他协助推进人员”“成果实施后的收益原则以5年为限,并采取逐年递减的方式累加”,如第一年提取20%,之后每年减5%,第二年可提15%。“对于国内行业独有领先的工艺和产品收益以10年为限,收益比例不递减”。还有科研人员中长期期权激励,在第6年兑现。
能源用钢市场技术总监兼厚板所所长、能源用钢领域首席专家王勇感慨,近几年出台的对科研人员的激励措施“力度非常大”。
看见项目大家都抢着干
“现在看见项目,大家都抢着干。”集团市场技术总监关菊如此形容鞍钢好措施带来的变化。
锯条、链条、手术刀、弹簧片、发卡、纺织针……这些需要优特钢的产品,质量要求高、批量小。原来,这个市场基本被德国、韩国、日本等国家占据。2015年10月,鞍钢专门成立了优特钢研发团队,开始进军这一市场。
鞍钢优特钢研发团队开始“揽活儿”时,一些企业感到奇怪:你们那么大企业能干这种小活儿?他们不相信鞍钢能放下身段干这种小活儿,也不相信鞍钢能按期交货。
为了打开市场,鞍钢优特钢研发团队首先盯准一家生产纺织针企业,一个月去三四次,研究他们使用的进口优特钢质量要求,之后按照高于进口钢材的质量标准生产出制造纺织针钢材,同时提供全过程技术服务。
鞍钢优特钢研发团队的诚意和产品质量,终于打动了这家企业,第一批和鞍钢签订了750吨供货合同。
关菊说,这在当时是鞍钢批量最小的供货合同。但是,鞍钢对质量一丝不苟的要求赢得了用户的信赖,如今,鞍钢成为这家企业唯一的优特钢供应商。
“经过3年的不懈努力,国内企业使用的30个优特钢品种,鞍钢已经能生产28个,而且每年以2万至3万吨的数量递增。”关菊说。
鞍钢钢铁研究院汽车用钢应用技术组15个人,12个是“80后”,组长林利今年36岁。因为他们是提供技术服务的,不开发新产品,因此,开始并不享受鞍钢集团公司的开发新产品和技术输出“分享制”。然而,鞍钢无论开发出什么产品,最后都得靠他们推向市场。为了调动他们的积极性,2016年也将他们纳入“分享制”之中,比如为汽车生产企业提供技术认证视为技术输出,可享受净收益的50%。
小伙子们个个热情高涨,我国有6大汽车集团,他们一家家了解新产品开发信息,在新产品设计过程中就主动参与进去,帮助提供所需钢材质量、性能、用量等信息,并形成完整的方案交给生产企业,同时进行技术讲解。
林利说,他们为一个企业搞成一个技术认证,就可带动这家企业购买鞍钢10~15种钢材产品。现在,6大汽车集团都用上了鞍钢钢材。(顾威 工人日报——中工网记者 刘旭 )