重庆自贸区 敢试敢闯敢创新-中工新闻-中工网
首页学习时政看点工事全总工会评论权益视频财经企业就业民生国际军事理论汽车健康人物书画摄影旅行文化公益教育娱乐体育

中工新闻

神州

重庆自贸区 敢试敢闯敢创新

2018-08-19 16:47:07 人民日报

  不靠海、不沿边,自贸试验区如何建设好?中国(重庆)自由贸易试验区以通道经济为引领,以物流驱动新兴产业发展,走上一条创新发展之路。

  虽地处内陆,重庆自贸区国际物流枢纽的框架已初具模样。向西:以中欧班列(重庆)为主线,铁空联运直达欧洲;向东:依托“渝甬”“渝沪”海铁联运班列,与长三角地区紧密相连;向南:经“渝黔桂新”铁铁联运通道,通向海上丝绸之路;向北:“渝满俄”班列连接起“重庆—俄罗斯”双向市场。重庆的货柜上,汇集了德国机油、俄罗斯纸浆、柬埔寨大米、泰国咖啡、原装进口汽车……

  肩负改革开放试验田重任,重庆自贸区大胆创新,向改革要动力,释放制度活力,获得越来越多企业的青睐。截至今年6月底,自贸区新增企业16985户,注册资本超过1374亿元,其中新增外资企业注册资本超过22亿美元。

  新模式涌现,政策供给不断创新

  重庆象屿汽车公司负责人陈慷益的办公地,今年从福建迁到了重庆。重庆自贸区创新实施的“铁路运输信用证结算”,让他看到了“陆运”胜过“海运”的前景。

  “以前银行只认可海运提单,不认可铁路提单。我们通过中欧班列开展平行汽车进口业务,必须提前电汇全款,海运则可以货到付款。相比而言,陆运虽然节约了20多天时间,但资金方面的压力大。”陈慷益说,“现在问题解决了,平行进口汽车到了重庆进行保税贸易,资金压力还能再减小。”

  今年3月,首批以铁路信用证作为国际结算方式的平行进口汽车,由中欧班列运抵重庆铁路口岸。如今,重庆自贸区已实现规模化和常态化应用“铁路运输信用证结算”,平行进口汽车数量大增,品种也愈发多样。

  第一批“吃螃蟹”的,还有华科融资租赁有限公司。“飞行模拟器的融资租赁,在内陆没人做过。根据我们提出的诉求,重庆自贸区专门派团队到天津学习,推动项目实施。”公司行政人事部总经理刘小川说,“从项目公司登记注册到引进设备,最后出区交付承租人,前后不到5个月,效率远超预期。”

  “自贸区的政策利好,吸引不少企业参与融资租赁业务,为重庆引进更多更好的高端设备。”刘小川说,华科融资租赁有限公司已经完成两单飞行模拟器租赁业务。

  中国与新加坡互联互通南向通道实现常态化运行;企业在32个“一带一路”参与国家采用人民币结算,金额超过200亿元,同比增长30.2%……重庆自贸区的一系列探索实践,源自政策供给的不断创新。

  重庆自贸区全面复制前两批自贸区改革成功经验,推动落实改革试点任务,形成13个改革创新典型案例、34项制度创新成果。由重庆海关推出的自主备案、自定核销周期、自主核报、自主补缴税款和简化业务核准手续的“四自一简”监管创新,已在全国推广。

  新措施频出,带来更多发展机遇

  重庆自贸区优化营商环境,创新实施商事主体注册登记“五办”:网上办、马上办、随地办、辅导办、帮你办;涉税事项全面实施“最多跑一次”“全程网上办”。在第三批自贸试验区中,重庆率先建成区域识别系统,正式运行大数据监管信息平台,成立商标审查协作中心,组建法制保障工作组,事中事后监管和主体权益保护体系不断完善。

  在九龙坡区,福中集团就享受到“一口受理、同步审批”的“一窗式”服务。即便来自沿海发达地区,重庆福中集团品牌总监朱春燕也为此点赞:“3个工作日内,7家公司完成注册,‘重庆速度’让人刮目相看。”

  “对于企业来说,政策吸引力主要体现在三个方面:准入更便利、限制更少,企业在经营过程中得到的制度政策供给更充足。”重庆自贸区办公室副主任付嘉康表示,“这也是自贸区改革创新的方向。”

  “企业需求‘倒逼’机制创新,在自贸区成为常态。”重庆泓艺九洲国际文化艺术发展有限公司董事长张航说,企业发展过程中,提出“报税延展、跨关区”等需求,很快得到政策层面的响应,还为企业开通了一般纳税人资格。张航认为,“‘未明令禁止即可创新尝试’,凸显了自贸区的包容度和自由性,为企业创造了更多的创新发展机会。”

  令韩国RB集团株式会社副董事长张晓燕心动的制度红利,是自贸区放宽对外商投资准入的限制。

  “审批变备案,优化了流程,缩短了外企投资落地的时间。我们已经成立了2家中外合资医院。下一步,顶尖医疗设备的引入、国际医生团队的执业,也都能在自贸区找到相应的解决方案。”张晓燕说。

  新业态落户,激活经济发展潜力

  清晨,来自泰国的活虾已经摆到了重庆主城区多个水产市场的摊位上。“只用4小时,活虾就通过了各类检查,直达重庆人的菜篮子。”转运水产的物流公司负责人感慨。

  通过国际客货运航线,泰国活虾“直飞”重庆,再转运销售市场乃至端上市民餐桌,最快不到10小时。在重庆自贸区,“空检通放”的监管模式探索,让进口大宗食品流程时间缩短80%以上。由“南向”通道从泰国和越南进口的水果,经云南磨憨口岸直达重庆口岸,时间只需江海联运的1/4。

  建设“铁、公、水、空”多式联运体系,开展进出口货物国际采购、分拨业务,构建进口货物专业市场和进口商品分销体系……贸易新业态正激活重庆经济发展潜力,并悄然改变市民生活。

  中国(重庆)国际贸易单一窗口上线以后,企业只需进入1个系统,有关单据只需提交1次,企业通关时间缩短10%以上,成本下降10%以上。通关效率提升,促成企业成本渐减,并带动终端消费价格下降。

  “分拨中心+直营销售”模式,为重庆累计引进55家企业,涉及3万种商品品类,交易额超过18亿元。当当旗舰实体书店、苏宁易购、无人超市GOGO等一批智慧零售、跨境电商纷纷落户自贸区。

  融资租赁、全球维修业务顺利起步,飞机保税租赁实现突破,跨境电商、汽车进口规模不断扩大……在重庆自贸区的新框架下,传统加工贸易产业随之改造提升,带来了零部件和智能终端出口的放量增长。(王斌来 蒋云龙)

编辑:刘云

相关阅读

高清图片

图片

图解

排行

专题

  • 专题

    “一带一路”倡议五周年

  • 专题

    壮阔东方潮 奋进新时代——庆祝改革开放40年

  • 专题

    将改革开放进行到底

  • 专题

    晋江经验

  • 专题

    庆祝中国共产党成立97周年

关于我们 | 版权声明 | 违法和不良信息举报电话:010-84151598 | 网络敲诈和有偿删帖举报电话:010-84151598
Copyright © 2008-2022 by www.workercn.cn. all rights reserved
扫码关注

中工网微信


中工网微博


中工网抖音


工人日报
客户端
×