嫦娥四号月球车

嫦娥四号着陆器

　　还记得玉兔号吗？作为我国第一辆月球车的她，如今终于迎来了继任者——嫦娥四号任务月球车。昨天，探月工程嫦娥四号任务月球车全球征名活动启动仪式在京举行，并公布了由中国航天科技集团有限公司抓总研制的嫦娥四号着陆器和月球车外观设计构型。

　　多项改进适应月球背面着陆需要

　　据悉，在嫦娥三号任务取得圆满成功后，为充分利用已有的产品条件，经过深入论证和多方案反复比较，最终确定了嫦娥四号着陆月球背面的实施方案，在2018年5月发射中继星，在2018年12月发射嫦娥四号着巡组合体，实现人类首次月球背面软着陆和巡视勘察。

　　专家介绍，嫦娥四号月球车基本继承了玉兔号的状态，但针对月球背面复杂的地形条件、中继通信新的需求和科学目标的实际需要，也作了适应性更改和有效载荷配置调整。

　　探月工程总设计师吴伟仁表示，嫦娥四号月球车在可靠性上下了功夫，特别是在适应月球上的石头、沟壑、摩擦方面做了上千次实验，保证它能够长期在月球上运行。

　　吴伟仁介绍，由于目前人类对于月球背面环境和月表情况了解较少，着陆器需要具备很高的自主导航和避障功能，来自主寻找地势相对平坦的地区进行着陆。嫦娥四号任务的实施，将突破复杂地形环境条件下的导航控制技术，实现人类首次月球背面软着陆和巡视勘察。

　　嫦娥四号月球车同时配置了4台科学载荷，其中由国内研制的全景相机、红外成像光谱仪和测月雷达都延续了嫦娥三号的配置，但由于这次的任务区域在月球探测器从未到达的月球背面，因此有望带来具有较大科学意义的发现。

　　此外，嫦娥四号月球车上还搭载了一台与瑞典合作的中性原子分析仪。用于观测巡视探测点的高能粒子，这也将是国际首次在月表开展能量中性原子探测任务。吴伟仁表示，此次嫦娥四号任务中国际合作载荷的数量和规模也是空前的。“包括中继星、巡视器和着陆器上都有国际载荷，可以实现成果共享，科学数据共享，这对全人类开发空间科学都有很大的作用。”吴伟仁说。

　　预计10月上旬公布征名结果

　　据了解，探月工程嫦娥四号任务月球车全球征名活动从2018年8月15日开始启动，提交时间截至北京时间9月5日24时，预计10月上旬公布征名结果。参与活动者最高可获3000元奖励，还有机会赴发射现场目送嫦娥四号飞天。

　　此次征名活动由国家国防科工局探月与航天工程中心主办，国家国防科工局新闻宣传中心，中科院月球与火星探测总体部，航天科技集团宇航部、一院、五院、八院等协办。征名活动还将聘请航天专家、社会文化名人组成评审委员会，对提交的名称进行筛选把关。此前，玉兔号就是经过长达两个月的征名，从近20万个名字中选定了“玉兔号”这个名字。

　　探月工程副总指挥、国家国防科工局探月与航天工程中心主任刘继忠表示，嫦娥四号月球车与玉兔号一样，它的命名也应当体现我国广大人民乃至全球华人的意愿，富有时代性、民族性、群众性的特色，具有鼓舞人、激励人、教育人的功能。希望通过全球征名活动，展示中国探月与航天工程的国家形象，增进大家对中国探月嫦娥四号任务重大意义的深刻了解，激发全民尤其是青少年崇尚科学、探索未知、敢于创新的热情。

　　（综合新华社、央视、中青报报道）