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探访小平故里:共建产业园区 续写“春天的故事”

2018-07-16 15:27:44 中国新闻网

  广安(深圳)产业园建设如火如荼。张浪 摄

  (壮阔东方潮 奋进新时代)探访小平故里:共建产业园区 续写“春天的故事”

  中新网广安7月16日电 (贺劭清 王爵)炎炎夏日,在广安(深圳)产业园比亚迪云轨西南生产基地内,工程师们正对刚下线的云轨车厢进行调试。基地外,车辆来往穿梭不息,为入园企业配套的住宅、医院正在火热建设中……

  1978年,党的十一届三中全会正式拉开了中国改革开放的序幕。40年后,中国改革开放“排头兵”深圳与改革开放总设计师邓小平的故乡——四川广安携手合作,致力于建设广安(深圳)产业园,正用“深广模式”,续写“春天的故事”。

  产业园内的深圳广场上,一座由深圳原版复刻而成的“拓荒牛”雕塑傲然屹立,它是深圳开拓进取精神的象征,也是这座千亿级别产业园区崛起的见证者。

  “这里是比亚迪云轨在中国西南地区的唯一一个生产基地,投资约20亿元,按照规划,比亚迪云轨旅游示范线将于今年正式通车运行。”比亚迪汽车工业有限公司广安行政科主任杨鲲鹏介绍,广安(深圳)产业园不仅为他们提供各类园区服务,同时还担任“超级推销员”,不少城市订单的顺利拿下都得益于园区的大力推介。

  比亚迪云轨西南生产基地不远处,占地规划6000亩的广安中一联合高端装备制造产业园正加紧建设。“我们一期计划投资120亿元,将建设特种车辆及其衍生车型总装线、试验场。落户广安(深圳)产业园,除了看中园区全新的体制机制外,还有离重庆近的区位优势。”广安中一装备园区管理有限公司总经理徐明高介绍,公司的订单大多来自海外,广安(深圳)产业园离重庆江北机场和寸滩港都很近,货物出海十分便利。

  据了解,2016年9月,广安、深圳签署了广安(深圳)产业园合作共建协议。36天建成广安(深圳)产业园临时综合服务中心,82天联姻比亚迪“千亿云轨”项目……目前,广安(深圳)产业园已吸引了一大批配套企业达成合作意向,产业链条形成后,可实现年产值千亿以上。

  建设中的云轨。张浪 摄

  “速度是‘深圳速度’,标准是‘深圳标准’,思路也是‘深圳思路’,整个园区全部采用市场化手段来运作,我们和企业是命运共同体的关系。”站在“拓荒牛”雕塑旁,四川深广合作产业投资开发有限公司总经理王清峰说,园区与入园企业一同开拓市场,将入园企业遇到的问题看作自己的问题,助其尽快落地建设、投入生产。

  “我们没有采用传统政府园区发展思路,没有采用‘管委会+园区’的行政做法,而是靠‘公司+园区’的市场内生动力推动。”王清峰说,目前该园区通过“以市场换项目”“以市场换投资”,建立了深圳与广安两市利益共享和持续发展的长效机制。“到2025年,园区将实现工业产值1000亿元,吸引常住人口30万人,带动就业17.5万人,成为现代产业新城、广安新的增长极和深圳产业延伸示范基地。”王清峰信心十足。

  除深圳外,广安还牵手重庆、成都、天津、北京中关村等共建产业园区。广安的产业结构因此不断优化。数据显示,2017年,广安电子信息、精细化工等九大重点产业实现产值1319.3亿元、增长34.5%。

  “广安和深圳共建产业园区,不是传统思维惯性里发达地区对欠发达地区的‘帮扶’和‘支援’,而是建立在互惠互利基础上的市场关系,是合作共赢的结晶。”四川省人大常委会副主任、广安市委书记侯晓春指出,深圳在高科技产业方面有优势,高新技术园区发展有着成功的经验,而广安有着巨大的市场和资源优势,双方的优势为两地合作共赢奠定了坚实基础。

  “探索建立更加有效的区域协调发展新机制,为经济发达地区与后发展地区互动协调发展提供可复制、可推广的新模式,是广安(深圳)产业园肩负的历史重任。”侯晓春认为,广安(深圳)产业园已经交出了合格的答卷,即坚持“政府引导、市场主导、企业主体、市场运作、权责一致、互利共赢”的原则,通过合作共建把行政行为转化为市场行为,从而实现“一滴水”变成“一桶油”的质变。(完)

编辑:刘云
 
 

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