高铁让回家路不再“囧”

　　今年春运，国人回家路不仅走得更快，同时也走得更好了。倏忽之间，长途颠簸、拥挤不堪的老式绿皮火车已成为记忆，取而代之的是平稳干净、宽敞舒适的高铁。

　　2001年前后从江西九江来广州打工的程助华，已经经历了十几个春运。以前，程助华回老家会坐临客列车，慢的时候要在路上走十七八个小时，而现在高铁回家只要4个小时，高铁已成为他回家的首选。

　　“那种绿皮火车没有空调，条件不好。因为车窗都是能打开的，所以火车到站以后，还会有小贩在站台售卖各种食品，顺着窗户直接递进来。现在这种场景都没有了。”程助华说。

　　变化不止如此，原来火车买票不能选座，现在高铁都能自主选座了；原来火车座位是固定的，现在高铁的座位都能自主调节了；原来火车上插座很少，充电不方便，现在高铁上充电插座非常多，“复兴号”上还有免费WIFI了；而且，今年春运，旅客在高铁上还能在开车前1小时通过互联网订餐，想吃什么点什么，着实方便了不少。

　　在火车上工作了十几年的哈尔滨姑娘仲召爽，刚工作时是在普速列车里当乘务员，如今已经是广九客运段列车长，在“复兴号”上工作。在她的记忆里，那时候列车不光运行速度慢，车厢的舒适度也远不如现在。

　　“过去从深圳到北京要跑20几个小时，如今坐高铁最快只要8个多小时，车厢舒适度也大大提高了。”

　　仲召爽以洗手间为例表示，之前车上的洗手间有异味，现在高铁车上的保洁员至少每半个小时就进行一次清洁，做到没有污渍、水渍以及异味，乘客的乘车体验好了很多。

　　作为铁路变化的参与者和见证者，北京南站新闻发言人梁兆钰说，高铁服务春运，特别是今年“复兴号”高铁首次服务春运，旅客的乘车体验大大提升。“作为服务在春运一线的铁路职工，我们直观感受到这种变化为旅客带来的获得感，从心底里感到高兴，同时也感到很自豪，为中国高铁自豪，为自己的岗位职业自豪。”

　　回顾数十年来春运之变，原本慢慢悠悠、冬冷夏热的绿皮车，换成了时速350公里、温度亮度可控的“复兴号”高铁；原本拥挤嘈杂无章的车厢，变得宽敞舒适、窗明几净；原本脏乱狭窄的火车厕所，变得高端大气上档次……

　　渐渐的，人在囧途变成了人在坦途，高铁也成为了春运中最亮丽的风景线。记者 李金磊 张尼