企业应更多了解当地消费者网购习惯和支付系统

　　对大型电商企业来说，进入拉美市场仍面临包括物流、支付以及税收等多种挑战。

　　支付问题首当其冲。以巴西为例，一份2013年的数据显示，虽然巴西69%的人使用信用卡进行网络购物，但该国信用卡中七成不接受跨境支付，同时大部分信用卡所有者都受限于较低的信用消费额度。就拉美地区而言，大约只有20%的人拥有信用卡。在支付方式上，巴西消费者倾向于分期付款，目前的电子支付大约有80%都是用这种方式。根据所购商品不同其分期时间在最短3期到最长12期之间，并且通常都是免息，卖家则按月收款。为了满足当地消费者的消费习惯，境外电商往往需要在当地寻找合作伙伴，或在当地设立办事处并开设当地银行账户，以支持本地货币的支付。

　　物流是另一个难题。与欧美以及亚太区域相比，拉美的物流成本较高。由于铁路不发达，拉美地区普遍依靠公路运输，而公路运输由于路况、卡车司机罢工、抢劫风险等因素，时间长、成本高。一位在巴西经商多年的华商告诉记者，他购买的货物从中国到巴西的时间和价格，跟从巴西境内南部到北部的时间和价格差不多，有时巴西境内运输所需成本更高。DHL供应链物流拉丁美洲区总裁何塞·费尔南多·纳瓦曾指出，物流达到了所售商品成本的15%左右。

　　在这方面，安吉丽亚有着切身感受。“有一次我为了参加一场晚会在中国网站买了一条裙子，但裙子寄到时晚会已经开完了。”物流时间上的不确定性，成为一部分购物者最终放弃境外购物的原因之一。

　　税收方面，一般来说，拉美国家对进口商品征收最高达32%的普通税或销售税，比如巴西政府规定个人购买进口商品价格高于50美元的，买家需缴纳关税，税额甚至达到商品价格的60%以上。在拉美市场，加上税收及其他费用之后，产品售价翻倍的现象很常见。

　　“在全球电子商务蓬勃发展的背景下，这种遏制将伤害电商企业的创新并最终影响本国经济发展。”肯特·艾伦认为。

　　拉美跨境电商市场充满潜力，但准备进入的企业仍应保持足够的谨慎，花时间了解当地消费者网购习惯和支付系统，才能确保商家更好地满足消费者的期望，并保证盈利。

　　(本报圣保罗11月9日电)