的哥食堂也是的士司机们发布、获取信息的重要场所。

司机们在的哥食堂用餐。

菜品可以自由选择。

一家的哥食堂入口。

　　“道牙子上归市政管，道下边归交警管，停哪儿都害怕。停在路边吃碗面，都可能被贴条儿。”郝新立是哈尔滨市联盟出租汽车公司的一名司机，开出租十多年了，提起吃饭和如厕，还是一脸无奈，“有时一憋一上午，的哥还好说，的姐更麻烦，大伙都不敢多喝水。”哈尔滨市现有出租车1.45万辆，从业人员3万多人，这些生活细节上的不便一直是出租司机的“心病”。

　　为了解决他们的吃饭如厕难题，2013年8月底，由哈尔滨市总工会牵头，在道里等5个城区繁华街道吸纳具有一定经营规模的快餐店和公交首末站就餐点等加盟，分三批挂牌成立了109家“的哥食堂”，还配上了液晶电视、书柜、阅报栏。

　　近日，郝新立带着记者去了他常光顾的小店“姐妹的士快餐”。这家店位于香坊区司徒街，在附近颇有些名气，门口停了几十辆出租车。“的哥工作时间长，为了让他们吃上热乎饭，我们从早上8点半一直营业到夜里1点半。”老板黄春颖说，他们的经营理念是薄利多销，“一份饭10到13元，最贵的16元。素菜不限量，主食免费，吃饱为止。”据介绍，这家店平均每天接待的哥400多人，营业额4000多元，刨去房租、人工成本，每月的纯利润在一万元左右。

　　“这里的菜实惠，味儿好，最关键的是干净。很多司机都是回头客，还有把乘客从其他地方带来吃的。”大众出租汽车公司的哥苑学平说。

　　除了能吃热乎饭，这里还是司机们的“贴心服务驿站”。墙上的布告栏贴着招聘、维修和租车信息，图书角里有免费借阅的图书，小店还免费为的哥们提供开水、刷车工具、换零钱等服务。黄春颖说，最多的时候每天要预备40—50壶开水。

　　在“姐妹的士快餐”周边2—3公里的范围内，记者看到了“的士餐厅”、“于淼盒饭”等七八家“的哥食堂”，他们都面向出租车司机这个群体推出了富有特色的服务和优惠。

　　“除了硬件，工会还协调交警部门划出专用车位，对出租车在就餐时间的临时停车给予照顾；协调水务部门，让加入‘的哥食堂’的餐饮店享受居民水价待遇，每吨水有2元的水费优惠。”哈尔滨市总工会副主席费德军说，他们计划下一步印制手绘“的哥食堂”地图，让他们更容易找到温暖“驿站”。